保溫集裝箱（insulated container）箱內(nèi)有隔熱層，箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，可利用外界空氣和風(fēng)向來調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，緊閉時能在一定時間內(nèi)不受外界氣溫影響。在施工過程，生產(chǎn)制造、運(yùn)輸、施工安裝過程無揚(yáng)塵、低噪音、低能耗、低排污，整體吊裝在高負(fù)荷地區(qū)循環(huán)利用，真正做到綠色環(huán)保、可循環(huán)的建設(shè)理念。集裝箱儲能系統(tǒng)（CESS）是針對移動儲能市場的需求開發(fā)的集成化儲能系統(tǒng)，其內(nèi)部集成電池柜、電池管理系統(tǒng)（BMS）、集裝箱動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，并可根據(jù)客戶需求集成儲能變流器和能量管理系統(tǒng)。

罐是一種安裝于緊固外部框架內(nèi)的不銹鋼壓力容器。罐體內(nèi)膽大多采用316不銹鋼制造。多數(shù)罐箱有蒸氣或電加熱裝置，惰性氣體保護(hù)裝置，減壓裝置及其它流體運(yùn)輸及裝卸所需的可選設(shè)備。鋰電集裝箱儲能系統(tǒng)基于先進(jìn)的鋰電池技術(shù)，配置標(biāo)準(zhǔn)化變流設(shè)備和監(jiān)控管理系統(tǒng)。適用于電力系統(tǒng)的發(fā)電、輸電、配電、用電和調(diào)度多個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)可再生能源發(fā)電改善、調(diào)峰調(diào)頻、需求側(cè)響應(yīng)、交直流微電網(wǎng)等多種應(yīng)用。集裝箱儲能總量非常大，是能源互聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)以及未來電力改革有力的支撐，也是基礎(chǔ)。

平臺集裝箱（platform container）形狀類似鐵路平板車，是具有高承載能力的底板而且沒有上部結(jié)構(gòu)的集裝箱。模塊化：鋰電集裝箱集成了完整的儲能系統(tǒng)設(shè)備，外形上具有標(biāo)準(zhǔn)的尺寸，方便海運(yùn)和陸運(yùn)。它可以用起重機(jī)吊裝，適用于船舶、卡車和安置地點(diǎn)的裝卸，可快速安裝、投運(yùn)和改造。鋰電集裝箱儲能系統(tǒng)在市場布局中的意義。儲能是新能源浪潮下，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵支撐技術(shù)。