液壓壩圖片液壓壩圖片

1液壓壩的液壓系統(tǒng)如何保養(yǎng)由上可知，污染、過熱和進入空氣三者是有內(nèi)在聯(lián)系的，所以，要進行預(yù)防才能確保液壓系統(tǒng)正常地工作。為此，要對液壓系統(tǒng)建立專門的預(yù)防保養(yǎng)制度，其首要任務(wù)是嚴格檢查工作油的狀況。在換油時，保養(yǎng)服務(wù)人員要參加，并幫助對系統(tǒng)進行檢查，檢查項目計有：（1）檢查全部管路系統(tǒng)有無壓扁、彎折與破損，軟管有無扭結(jié)、擦傷或過度彎曲；（2）為防止內(nèi)部零件粘上任何微小灰塵與污物，可能時對全系統(tǒng)用蒸氣清洗；（3）檢查油箱或儲油器，檢查其中的油平面是否足夠，還要注意加油過程是否引起泡沫、激蕩或渦流現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是進入空氣癥兆，在通氣口出現(xiàn)泡沫現(xiàn)象證明已進入空氣；

鋼壩具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、重量輕、任意方位使用等特點，并且可遠距離操作。因此，而廣泛的用于電力、水利、環(huán)保、化工、市政污水處理等工程中，主要作用是控制水流的大小。

一、鋼壩如何在制作過程中控制焊接質(zhì)量？

1、選擇反變形。

2、高強度緊固焊接后墊板錘擊消應(yīng)力，必要時火焰消應(yīng)力。

3、鋼壩的焊接方法和工藝也可考慮，選擇焊接線能量低的焊法和工藝。

二、根據(jù)鋼壩的使用情況，一般每三至六個月檢查一次，密封是否有效，保壓是否可靠；兩年進行一次大修，更換所有的密封件和液壓油以及其它易損另部件。

1液壓升降壩的輔助裝置

輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等.油箱的用途是儲油和散熱,并能沉淀油中雜質(zhì),分離油中的空氣和水分等.油管、管接頭把動力裝置、調(diào)節(jié)控制裝置、液壓缸連接起來,組成一個完整的液壓回路,液壓油中雜質(zhì)會使運動零件磨損,增加泄露和減少元件的壽命,甚至堵塞閥組等,影響液壓系統(tǒng)的使用,設(shè)置濾油器對液壓油進行過濾是十分必要的。按液壓缸分類液壓缸是液壓傳動中的執(zhí)行元件,把液壓油的液壓能轉(zhuǎn)化為機械.液壓缸由缸體、端蓋、活塞、活塞桿、吊頭等零件組成.根據(jù)液壓缸內(nèi)壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類.單作用液壓缸常是柱塞式或者套筒,也可以是活塞式.雙作用液壓缸形成兩個油腔,兩個油腔都可以進出壓力油。維護保養(yǎng)液壓系統(tǒng)調(diào)試完畢后，應(yīng)對油箱中油液進行更換，初次使用半年后應(yīng)更換一次油液，以后每隔一年更換一次，每次換油時都要對油箱內(nèi)部進行清洗，以保證液壓系統(tǒng)的正常工作；對所有濾油器濾芯定期進行清洗，如果濾芯堵塞嚴重或者已損壞，應(yīng)及時清洗或更換。

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3 液壓壩結(jié)構(gòu)設(shè)計問題分析

對正在施工或已建成的工程進行調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)了設(shè)計中出現(xiàn)的一些問題和不足。

3.1 支撐桿位置

部分液壓壩采用主液壓缸和支撐桿均通過吊耳連接于壩背面，主液壓缸安裝于壩后基坑內(nèi)，支撐桿通過其底端的限位裝置鎖定，液壓缸安裝于限位裝置下方基坑內(nèi)。主液壓缸和小液壓缸均安裝于很深的基坑內(nèi)，機坑積水無法有效解決，液壓缸長期浸泡于水中，嚴重影響其使用壽命，如圖3所示。泥沙和雜物一旦進入基坑，阻止液壓缸升縮及擺動，嚴重影響正常運行，檢修非常不便?？赡馨l(fā)生支撐桿底端在限位裝置中卡死的現(xiàn)象，或者小液壓缸發(fā)生故障，此時，活動壩面無法臥倒，人力又無法干預(yù)解決，尤其是洪水來臨時，這種情況非常危險，支撐桿結(jié)構(gòu)存在嚴重的安全隱患。