山西慧達是中國鋼絲繩芯輸送帶在線檢測技術(shù)的開創(chuàng)者,  其技術(shù)人員由開創(chuàng)中國鋼絲繩芯皮帶無損檢測技術(shù)的研發(fā)團隊組成（始于1995年）。1999年制造出中國第1臺膠帶鋼絲繩芯無損探傷設(shè)備，于2001年獲得山西省科技進步二等獎。2007年被澳大利亞SENTECHNICS公司收購， 2016年和德國CBG公司合作。鋼絲繩繩芯越結(jié)實，比重越重，對鋼絲繩外層股支撐力越好，鋼絲繩質(zhì)量越好。

鋼繩芯輸送帶無損檢測系統(tǒng)

自動識別：對輸送帶X射線影像數(shù)據(jù)進行自動分析，實時檢測鑒別出任何可能威脅輸送帶安全的問題，諸如鋼絲繩損傷（斷頭、劈絲、爆絲、銹蝕、鋼絲繩間距變化等）、表皮損傷（邊緣損傷、膠皮厚度變化、膠皮磨損、刮傷、穿孔、空洞、插入異物、材料堆聚等）、接頭抽動、輸送帶跑偏、輸送帶寬度變化、輸送帶速度變化等。2007年被澳大利亞SENTECHNICS公司收購，2016年和德國CBG公司合作。

山西慧達澳星科技有限公司：

輸送帶無損檢測,鋼絲繩無損探傷設(shè)備的研發(fā),制造,銷售

冷接---冷接是采用皮帶分層的方式，用膠水把皮帶粘連在一起。這種方式簡單而不耐用，人采用。因為接頭位置是一條皮帶薄弱的地方，沒有經(jīng)過任何工藝的處理，用膠水粘連，如果拉力要求高的話，往往這種搭接方式是不被采取的。

輸送帶邊緣磨損主要是輸送帶跑偏時帶邊與機架的摩擦磨損。輸送帶應(yīng)該在托輥組的中心線上運行，但由于輸送機的制造、安裝、使用等造成的缺陷，輸送帶時常會偏離中心線發(fā)生跑偏。通常，輸送帶在寬度方向上允許有5%的跑偏量，當(dāng)跑偏過多時，輸送帶與托輥支架、機架接觸而造成邊膠磨損，嚴(yán)重跑偏時，甚至?xí)馆斔蛶Х?，如滾筒的徑向游螺絲釘頭，清掃器擋塊等凸起部位，或機架間隙過小，易引起輸送帶撕裂，覆蓋膠局部剝離和劃傷。5、316不銹鋼鋼絲繩防腐能力比306不銹鋼鋼絲繩的防腐能力強，306比熱鍍鋅鋼絲繩防腐能力強，熱鍍鋅比電鍍鋅鋼絲繩質(zhì)量好。

對于比較短的輸送帶，由于單側(cè)輥筒轉(zhuǎn)動不靈活以及其他一些因素的幾率比較大，輸送帶出現(xiàn)跑偏的可能性比較大，而長的輸送帶，由于托輥個數(shù)的增加，單側(cè)影響的不對稱性會減少，因此在輸送帶上表現(xiàn)出來的跑偏現(xiàn)象會變少。 當(dāng)然，個別情況除外，如：調(diào)心托輥擺動不靈活或被傾斜固定時，輥筒表面不夠清潔，或者外部環(huán)境等等，均可引起輸送帶跑偏。缺陷現(xiàn)場定位：在不使用X射線的情況下，輸送帶缺陷現(xiàn)場jing準(zhǔn)定位儀能夠在被測輸送帶表面快速、jing確找到內(nèi)部缺陷以便于維修,定位精度≤1cm。