根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型防偏磨抽油桿接箍，其特征在于：所述伸縮環(huán)的一端設(shè)有弧形口，在伸縮環(huán)的另一端設(shè)有與弧形口配合設(shè)置的弧形條。根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型防偏磨抽油桿接箍，其特征在于：在緊固環(huán)的外壁上設(shè)有與緊固螺釘?shù)尼旑^配合設(shè)置的凹槽。根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型防偏磨抽油桿接箍，其特征在于：在接箍本體外表面、接箍本體兩側(cè)的緊固環(huán)的外表面設(shè)有耐磨金屬層。這種工藝保證了螺紋根部的壓縮強度，最da程度上克服了傳統(tǒng)的切削螺紋接箍的弱點。

抽油桿接箍用于有桿抽油泵油井中抽油桿與抽油桿之間的連接。接箍的工作狀況比較復(fù)雜,在每個往復(fù)上下的抽油過程中,抽油桿接箍都要受到拉伸、壓縮、彎曲等交變應(yīng)力的作用和油井內(nèi)各種介質(zhì)（酸、堿）的腐蝕。如果抽油桿接箍的內(nèi)螺紋強度、內(nèi)螺紋與端面的垂直度、抽油桿接箍的內(nèi)螺紋與外圓的同軸度不能保證,容易造成抽油桿螺紋松動脫扣,抽油桿接箍偏磨、斷裂。在使用過程中，由于抽油桿需要往復(fù)運動，因此抽油桿與接箍之間細(xì)微的裝配偏差都可能造成抽油桿與接箍之間產(chǎn)生摩擦、膨脹，而這很容易造成接箍與抽油桿之間的摩擦、碰撞，但是提高裝配精度非常難且會大幅度的提高制造成本。

如果油管發(fā)生粘扣，螺紋連接的完整性便遭到破壞，繼續(xù)使用可能導(dǎo)致螺紋連接處的泄漏、連接強度降低，嚴(yán)重的可能發(fā)生脫落掉井等事故，給油田造成巨大的經(jīng)濟損失；在現(xiàn)在的社會上，擁有著許多的發(fā)明創(chuàng)作，但是現(xiàn)在的人們的科研索然是非常的發(fā)達的但是還是會有些東西是沒有辦法的，就比如說石油管道的損壞，現(xiàn)在的人們只能進行補救就不如說使用“油管短接”來進行補助，但是在進行石油管道的防損壞的地方就會遜色多了。所以油田都要求油井管能夠反復(fù)使用多次，從而提高油井管的使用壽命，并且有效降低成本，這就對油管提出了良好的抗粘扣性能的要求。

標(biāo)準(zhǔn)要求抽油桿在使用時能夠上卸扣 6次不粘扣。雖然各油田的井況都不相同，抽油桿下井時的上扣條件 ( 上扣手段、上扣扭矩與轉(zhuǎn)速的控制等)也不盡相同 , 對油管上卸扣次數(shù)的要求不同 , 但各油田基本上都要求油管的上卸扣次數(shù)能達到10次以上，有些油田甚至要求能達到30次以上。SM級抽油桿接箍本產(chǎn)品采用先進的熱噴涂工藝，將Ni合金等高耐磨材料經(jīng)過高溫火焰噴涂使其熔附在接箍毛坯表面上，使抗磨接箍與油管的摩擦系數(shù)減至0。

抽油桿本身是圓鋼制成的實心桿件，兩端均有加粗的鍛頭，上面有連接螺紋和搭扳手的方形斷面。兩根抽油桿的外螺紋之間用接箍連接。連接等徑抽油桿用的是普通接箍，連接變徑抽油桿用的是異徑接箍。

目前，國產(chǎn)抽油桿從制作材料商分為兩種，一種是碳鋼抽油桿，另一種是合金鋼抽油桿。碳鋼抽油桿一般用40號或45號碳素鋼制成；合金鋼抽油桿用20CrMo和20NiMo鋼制成。抽油桿在靠近井口和螺紋附近的位置易斷。