不同負荷的齒輪油用處也就不同，齒輪油也分工業(yè)用油和車用油，比如說斯卡蘭重負荷齒輪油：“ 設(shè)備、水泥廠、球磨機、輥磨機、破碎機、輸送機、窯爐、絞車、機床及海運設(shè)備等的工業(yè)型減速 齒輪箱”這些設(shè)備運用！

   齒輪油以石油光滑油基礎(chǔ)油或組成光滑油為主，參加極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的光滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以避免齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其運用壽命，進步傳遞功率功率。齒輪油應(yīng)具有杰出的抗磨、耐負荷功能和適宜的粘度。此外，還應(yīng)具有杰出的熱氧化安定性、抗泡性、水分離功能和防銹功能。因為齒輪負荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa，為避免油膜形成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常參加極壓抗磨劑，遍及采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。

GL-4 (中負荷車輛齒輪油)

在低轉(zhuǎn)速高轉(zhuǎn)矩,高速低轉(zhuǎn)矩下操作的各種齒輪,特別是客車和其他各種車用的雙曲線齒輪,規(guī)則用GL-4 級齒輪油,適用于手動變速器,螺旋錐齒輪和運用條件不太嚴苛的雙曲線齒輪.

GL-5 (高負荷車輛齒輪油)

在高速沖擊負荷,高速地轉(zhuǎn)矩,低速條件下操作的各種齒輪,特別是客車和其他車用雙曲線齒輪,規(guī)則用GL-5級齒輪油,適用于操作條件緩和或嚴苛的雙曲線齒輪及其他各種齒輪,也可用于手動變速器.

GL-5用GL-4替代的話 會形成光滑不良,磨損加重,齒輪咬傷

在維護保養(yǎng)車子的情況下要更換變速箱油，我們要把變速箱油先聞一聞，一般 大家的變速箱油的狀況下，它會出現(xiàn)一股糊味，第二個便是需看氣泡，油在晃動后是看不見氣泡的，可以說有氣泡也是非常少的。第三個便是看大家變速箱油的一個流通性，油掛瓶后會生長時間掛在大家的瓶內(nèi)壁。第四個便是看黏稠度，油黏度十分大，粘在手里不易除去，且能拖出線絲。 那麼變速箱油究竟多長時間更換一次，堅信許多買車人都不確定性，實際上這一定義壓根沒有確立的一個時間，有些人覺得變速箱油要按時更換，2萬千米、4萬千米或是六萬千米為界點，檢修老師傅全是那么說的。也有些人覺得沒有這一必需開展更換，自身駕車都超出五年了，行車過十萬千米也沒出啥問題，用工作經(jīng)驗來證實常常更換是一種消耗。

應(yīng)用機器設(shè)備導(dǎo)致壓力，把變扭器的潤滑油管和排熱油管里的油進行動態(tài)拆卸。絕大部分自動變速器的油液是依據(jù)發(fā)動機制冷儲儲水箱進行循環(huán)系統(tǒng)制冷的，機換的方法 就是把換油機駁接自動變速器透入儲儲水箱制冷的二根管，用壓力進行循環(huán)系統(tǒng)換油，其操作流程是：往拆換機加上一定量的新油液，依據(jù)進油管泵注自動變速器，再從出油管抽離出來舊液，舊液輸入拆換機后被機油濾清器過濾，接著又泵進自動變速器，那般不斷循環(huán)系統(tǒng)對變速器進行清理，清理開展后把舊液抽離出來，泵注新液，所有整個過程約務(wù)必1小時，所需自動變速器油液是12升左右。這類換油方式 的優(yōu)點是換油比較，能夠排出去85%以上的舊油液，而且可以把自動變速器內(nèi)部的油漬和金屬復(fù)合材料屑清除干凈整潔，依據(jù)機換的方式 ，拆卸油液的周期可以保證2年或者2萬公里，缺點是務(wù)必工業(yè)設(shè)備，耗費的工程施工時間多。

自動變速箱油中油泥過多

　　油泥過多與前述的離合器、制動器打滑，變速器油的溫度過高有關(guān)。另外，需要注意的是：自動變速器油面長期過低也能導(dǎo)致油泥的產(chǎn)生。

　　在此提醒廣大車主，自動變速箱油是自動變速箱的血液，只有油液健康，自動變速箱的故障率才能降低。因此平常不僅要正確的使用車輛，對于自動變速箱的保養(yǎng)也是不容忽視的！建議：2年或2萬公里更換一次變速箱油。

潤滑油作為發(fā)動機保養(yǎng)不可缺少的一部分，甚至可以說是非常重要的部分之一。很多經(jīng)典潤滑油的問題是汽車誕生以來就存在的，機器運作不是萬無一失的，科技不斷進步的同時舊的問題得到解決，新的問題又出現(xiàn)了，當然這也是統(tǒng)一潤滑油這樣的企業(yè)應(yīng)該努力解決的方向。但是當問題出現(xiàn)，我們?nèi)绻軌蜃龅郊皶r處理，其實很多問題并沒有我們想象的那么難，經(jīng)典潤滑油常見問題解析，我們會不斷更新關(guān)于發(fā)動機潤滑油那些事兒，盡請關(guān)注。