飛艇相對于飛機(jī)來說的優(yōu)勢就是它具有保持不能可比的滯空時間。飛機(jī)在空中飛行的時間是以小時為基本單位來計算的，而飛艇則是以天來計算。飛艇還可以悄無聲息的在空中飛行，這一點(diǎn)在軍事上的應(yīng)用同樣重要。由中國獵1鷹飛艇企業(yè)自行研制飛艇放線，針對高壓、超高壓輸電線路工程提供專業(yè)的遙控飛艇空中展放導(dǎo)引繩解決方案。1957 年 3 月，美國一艘 ZPG -2 型軟式飛艇在一次飛行中創(chuàng)造了連續(xù)飛行 264.2 小時的世界記錄，其總里程長達(dá) 15,200 公里。軍1用飛艇一般都使用氦氣保持浮力，因此能安靜并且平穩(wěn)地完成升降和飛行，這對其攜帶高科技監(jiān)視設(shè)備至關(guān)重要。飛艇可以在其氣囊中攜帶大型雷達(dá)天線，而后者的形狀和尺寸幾乎不受限制。與飛機(jī)相比，軍1用飛艇可降低約 30% 左右的能耗和飛行費(fèi)用，其雷達(dá)反射面積也要比現(xiàn)代飛機(jī)小許多。

在送電線路張力架線施工中，以往都是靠人力展放導(dǎo)引繩。這在通過山谷、江河、密集林木、民用建筑、帶電線路等障礙物時十分困難，容易造成林木砍伐、青苗損壞、封航停運(yùn)、停電作業(yè)等問題,需要投入較多的人力物力，且效率低下，并存在諸多不安全因素。遙控飛艇展放放線引繩技術(shù)，是利用遙控飛艇有效載荷、全程飛行可控的特點(diǎn)完成線路引繩的空中展放，完成導(dǎo)線的張力架設(shè)工作。2米載重220公斤使用高度3,000米使用限制速度(Vmo)115公里/小時（IAS）爬升率10米/秒設(shè)計俯沖速度(VD)115公里/小時（IAS）下降率12米/秒巡航速度66公里/小時（IAS）俯仰角±50°續(xù)航時間11。該項(xiàng)目通過設(shè)計制造大功率、高荷重能力的特殊遙控氦氣飛艇，在飛艇遙控飛行時展放或牽放質(zhì)輕破斷強(qiáng)度大的引繩，從空中跨越人力無法或較難跨越的障礙物，從而解決了以往在架線施工中展放引繩通過特殊障礙物的難題。由中國獵1鷹飛艇企業(yè)自行研制飛艇放線，針對高壓、超高壓輸電線路工程提供專業(yè)的遙控飛艇空中展放導(dǎo)引繩解決方案。用于輸電線路放線施工的LS-FX08、09電力放線系列展放引繩遙控飛艇，科技含量高、結(jié)構(gòu)合理、性能優(yōu)越、操作維護(hù)簡便、使用成本低；研制的配套工器具種類齊全、性能可靠；制定的配套工藝措施先進(jìn)獨(dú)到、工序縝密、操作性強(qiáng)。

目前我國生產(chǎn)的遙控飛艇抗風(fēng)能力較差，而輸電線路施工作業(yè)的要求是沿線路方向直線飛行。

如何在4級風(fēng)速下保持飛艇的直線飛行是遙控飛艇研制和操作的難點(diǎn)。該項(xiàng)目探索出了一種飛行器和展放引繩空中跨越障礙物的放線新工藝，在4級風(fēng)速下飛艇能帶引繩直線飛行，是遙控技術(shù)的一個新發(fā)展，遙控飛艇設(shè)計、制造的一個新突破。

綜合以上的優(yōu)點(diǎn)不難看出，遙控飛艇非常的適用于各廣告公司，各種企業(yè)使用，成本低，見1效很快，它將商業(yè)廣告從地面發(fā)展到空中，由靜態(tài)變?yōu)閯討B(tài)，由無聲變有聲，遙控飛艇采用流線外型氣動性能好，抗風(fēng)能力強(qiáng)，飛行平穩(wěn)，機(jī)動靈活，可垂直起落，俯沖爬升，前進(jìn)后退，空中懸停，拋撒資料，施放彩色煙霧，空中攝影攝像等，向廣告界展示了一個新穎的廣告載體?？蒲酗w艇在地磁探測中的應(yīng)用全意航空科技自主研發(fā)的無人遙控自主飛行飛艇的載重可達(dá)100余公斤，2011年交付吉林大學(xué)一起科學(xué)與電氣工程學(xué)院，并在我國草原沙漠地區(qū)、海路交互地帶、無人山區(qū)等多地開展了實(shí)驗(yàn)，獲得了絕1對性的成功。在大眾早已厭倦了常規(guī)媒體每日狂轟爛炸后，遙控廣告飛艇使您的廣告真正成為萬眾矚目的焦點(diǎn)。