十二噸隨車吊底盤易損件消耗品按規(guī)定該換就換

十二噸隨車吊和人一樣身體不能透支。隨車吊底盤易損件消耗品按規(guī)定該換就換，決不能超期使用。如長期不換造成的后果是非常的嚴重的，為了人身安全千萬不能掉以輕心

1、傳動軸：萬向節(jié)叉十字軸座孔磨損擴大及配合松動，滑動叉及花鍵軸的鍵槽或鍵齒磨損松動，軸管變形彎曲，凸緣叉裂縫等

2、萬向節(jié)：十字軸軸徑磨損形成滾針溝槽，軸承鋼碗磨損使配合間隙超過規(guī)定值

3、轉(zhuǎn)向節(jié)：主銷孔、指軸及軸承徑磨損，緊固螺紋損壞，指軸受沖擊負荷彎曲變形、產(chǎn)生疲勞裂紋等

4、輪轂：因未及時維護或鎖緊螺母松動或缺少潤滑脂，使軸承早期損壞，車輪晃動導致軸承孔座損傷松曠，影響十二噸隨車吊運行

5、離合器總成：從動盤摩擦面片磨損、鋼片裂紋、面片鉚釘突出或面片被油脂污染，分離軸承套筒、分離叉、分離杠桿等零件摩擦工作面的磨損等

6、半軸：過載或因沖擊導致桿部斷裂、扭曲，花鍵磨損，安裝螺栓孔因螺栓松曠造成的磨損擴大或裂紋等

7、變速器：齒頂撞擊打毛、齒部崩裂、疲勞點蝕、齒厚磨損減薄、齒輪內(nèi)磨損、間隙增大等

十二噸隨車吊喇叭常見的故障部位不外乎有3點

十二噸隨車吊喇叭是開車時頻繁使用的裝置，如果喇叭出現(xiàn)故障，開車的時候會很不方便。有時按了喇叭，聲音不是像蚊子叫，就是很沙啞，甚至連一點聲音都沒有。這究竟是什么原因造成的呢?

我們先來看看十二噸隨車吊喇叭是如何工作的。當按下轉(zhuǎn)向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關(guān)閉合，電流就會流到喇叭處。電流使喇叭內(nèi)部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發(fā)出聲音。

根據(jù)筆者的經(jīng)驗，在很多有關(guān)喇叭的故障中，出現(xiàn)問題時往往是喇叭本身的故障。特別是某些十二噸隨車吊設(shè)計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當喇叭不響時，常見的故障部位不外乎有3點，即喇叭本身、喇叭開關(guān)觸點以及喇叭線束，當出現(xiàn)故障時可以參考下面的步驟檢查。

(1)有時不響：按喇叭開關(guān)，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關(guān)內(nèi)部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。

(2)聲音沙?。憾嗍怯捎诓孱^接觸不良，特別是轉(zhuǎn)向盤周圍的各個觸點，由于使用頻繁，容易使觸點出現(xiàn)磨損。

(3)完全不響：首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關(guān)時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器;如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調(diào)節(jié)喇叭上的調(diào)節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需要更換高壓多功能系列自十二噸隨車吊喇叭。

十二噸隨車吊直線行駛時方向盤發(fā)出周期性的擺動的

十二噸隨車吊方向盤搖擺.是當隨車吊在平坦的路面上，十二噸隨車吊直線行駛時，方向盤發(fā)出周期性的擺動，這種擺動有一定的節(jié)奏.擺動的幅度一般范圍是450--600角，但不影響隨車吊的直線于示駛。引起這種擺動的原因有:

①兩前鋼板的強度不一致。

②兩前減振器的功效不一致。

③兩前輪鋼圈中至少有一個產(chǎn)生了變形;

④兩前輪中有一個氣壓過高。

十二噸隨車吊向系統(tǒng)的靈活性和穩(wěn)定性，是衡絲方向系統(tǒng)各機件是否正常的兩個標志，是關(guān)系到安全行車的重要關(guān)鍵。輪胎的不正常早期磨損，也是方向系的上述故障的一種表現(xiàn)。對于方向系統(tǒng)發(fā)生的各種故障，必須徹底排除，不要存有任何僥幸心理，否則會危及行車安全，引起囚小失大的嚴重后果。

十二噸隨車吊掛檔困難是什么原因呢

十二噸隨車吊的擋位是手動檔的，一些買車人會遇到那樣的難題：發(fā)動機怠速運行時，離合器踏板雖已踩究竟，但十二噸隨車吊掛檔艱難，加速齒輪有敲擊聲。湊合掛之后，還未釋放壓力離合器踏板，十二噸隨車吊要不勇者大沖關(guān)一下，要不就歇火了。一些不明白的買車人要說是否要拆換變速箱油了，但它是不能，沒有尋找壓根的解決方案。 

1、檢查十二噸隨車吊離合器踏板隨意行程安排是不是過大，并調(diào)節(jié)。 

2、拆下來十二噸隨車吊離合器后蓋，將變速箱掛進空檔，將離合器踩究竟。隨后，用改錐轉(zhuǎn)動動盤。假如能輕輕松松撥轉(zhuǎn)，表明離合器分離優(yōu)良；假如撥沒動，表明離合器分離不太好。 

3、檢查十二噸隨車吊分離桿杠高寬比是不是一致、是不是過低。 

4、假如所述調(diào)節(jié)一切正常后，依然分離不太好，就需要拆下來離合器，檢查從動盤是不是安反、徑向挪動是不是艱難、主從關(guān)系動盤有沒有漲縮、分離桿杠螺絲是不是松脫、波動銷是不是掉下來。 

5、針對新鉚的磨擦片的離合器，要檢查從動盤和磨擦片是不是過厚。假如過厚，可在十二噸隨車吊離合器蓋和水泵飛輪中間加密封墊。 

6、針對十二噸隨車吊的液壓傳動系統(tǒng)的離合器，除所述檢查外，還應檢查剎車油是不是缺乏，管路是不是漏水并排出來液壓傳動系統(tǒng)內(nèi)的氣體。 

自然除開所述緣故外部原因掛檔的習慣性不一樣，掛檔會出現(xiàn)不一樣的運動軌跡，假如變速器里的機油潤化度好，離合器行程安排校準適度，那麼掛檔會越來越很輕非常容易。假如本人的掛檔習慣性不標準，便會減少離合器、檔位的使用壽命，提升他們耗損，這會促使全部掛檔系統(tǒng)軟件越來越十分不好使，因此終究還是要培養(yǎng)優(yōu)良的開車習慣性。