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重慶高層擦窗機(jī)電話「安賽伏機(jī)械」

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發(fā)布時(shí)間:2021-03-18 04:20  






武漢安賽伏機(jī)械設(shè)備有限公司是一家集設(shè)計(jì)、制造、銷售及安裝,于一體的建筑機(jī)械設(shè)備企業(yè).主要產(chǎn)品有:C系列擦窗機(jī)設(shè)備、高處作業(yè)吊籃、電動(dòng)升降機(jī)械設(shè)備、水工結(jié)構(gòu)檢修維護(hù)設(shè)備。公司始終為客戶提供的產(chǎn)品及技術(shù)支持及健全的售后服務(wù)。


擦窗機(jī)作為外墻維護(hù)和清洗的大型建筑機(jī)械裝置,近年來(lái)被高層建筑施工和維護(hù)時(shí)廣泛采用。隨著建筑行業(yè)發(fā)展,其需求量也與日俱增。因此,擦窗機(jī)的大型化對(duì)其行走機(jī)構(gòu)的良好運(yùn)行與承載能力提出更高要求。擦窗機(jī)設(shè)計(jì)以安全性作為核心內(nèi)容,對(duì)于軌道式擦窗機(jī),使擦窗機(jī)臺(tái)車車載平臺(tái)在行走過(guò)程中保持水平是保證穩(wěn)定性的重要組成部分,因?yàn)榱⒅堑醣叟c底盤連接的紐帶,其結(jié)構(gòu)為箱體薄壁結(jié)構(gòu),垂直位于車載平臺(tái)。在工作過(guò)程中要使其均勻受力,盡量避免受到不均勻彎扭傾覆力矩,車載平臺(tái)要盡量一直處于水平狀態(tài)進(jìn)而保證立柱的穩(wěn)定。因此擦窗機(jī)臺(tái)車的調(diào)平需要具有快速響應(yīng)特性。


這樣擦窗機(jī)臺(tái)車在軌道行走過(guò)程中對(duì)于不同坡度改變都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平。在擦窗機(jī)正常工作時(shí),應(yīng)使制動(dòng)器獲得處于非制動(dòng)狀態(tài)的連續(xù)液體或氣動(dòng)壓力。傳感器利用重力始終豎直向下作為標(biāo)準(zhǔn),處于水平時(shí),銜鐵在兩線圈的中間,電橋平衡。車載平臺(tái)傾斜時(shí),銜鐵受重力保持鉛垂,銜鐵與兩鐵芯的間隙產(chǎn)生增減,電橋失去平衡,輸出電壓會(huì)改變。


擦窗機(jī)的動(dòng)力起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成采用動(dòng)力提升吊船上升或下降,起升機(jī)構(gòu)應(yīng)能提升和下降大于等于125%至250%范圍的極限工作載荷;同時(shí)還有機(jī)電式主制動(dòng)器。


   技術(shù)上的新突破:      1、行走機(jī)構(gòu)研制了擺動(dòng)梁和平衡梁結(jié)構(gòu)形式的浮動(dòng)連接技術(shù),較好地解決了整機(jī)轉(zhuǎn)彎,以及土建誤差、軌道安裝誤差等對(duì)擦窗機(jī)平穩(wěn)性的影響。      2、起升機(jī)構(gòu)研制了單層鋼絲繩纏繞的雙卷筒機(jī)構(gòu)和多層鋼絲繩纏繞的單卷筒機(jī)構(gòu),并設(shè)置了相應(yīng)的排繩機(jī)構(gòu),較好地滿足了不同作業(yè)高度的要求。      3、研制了超載保護(hù)、超1速保護(hù)、防撞保護(hù)、手動(dòng)滑降及鋼絲繩放松裝置等性能齊全的裝置,其中機(jī)電雙重超1速保護(hù)裝置觸發(fā)機(jī)構(gòu)靈敏,制動(dòng)可靠。      4、拖動(dòng)系統(tǒng)采用科學(xué)的變頻、調(diào)壓和調(diào)速技術(shù),控制系統(tǒng)采用 PC機(jī)和有線遙控,降低了系統(tǒng)的振動(dòng)和沖擊,提高了工作的平穩(wěn)性和可靠性。主要產(chǎn)品有:C系列擦窗機(jī)設(shè)備、高處作業(yè)吊籃、電動(dòng)升降機(jī)械設(shè)備、水工結(jié)構(gòu)檢修維護(hù)設(shè)備。      5、為解決凹進(jìn)立面清洗和維護(hù)這一難點(diǎn),研制了可伸縮式的工作懸吊平臺(tái)。      6、為使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案直觀易于他人了解,研制了六種機(jī)型的三維動(dòng)畫計(jì)算機(jī)演示。      7、工藝攻關(guān),為好地解決本產(chǎn)品的一些關(guān)鍵部件,本設(shè)備研制中采用了許多新的工藝和材料,如高強(qiáng)度的鋁合金專用軌道、輕質(zhì)高強(qiáng)度的玻璃鋼收繩卷筒等。      8、在實(shí)際工程推廣應(yīng)用中,也開發(fā)了許多新的技術(shù)如:停泊位收放技術(shù);外懸軌道的垂直自動(dòng)爬升技術(shù);采光屋頂?shù)脑O(shè)備接近控制技術(shù)、復(fù)合折臂系統(tǒng),采光屋頂內(nèi)大跨度滑梯不等軌距自動(dòng)伸縮技術(shù)等。


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