叉車如何進(jìn)行性能評判

在綜合評價(jià)中，很多企業(yè)由于不了解叉車專業(yè)知識和技術(shù)，往往無法對產(chǎn)品質(zhì)量做出合理的判斷。一般來說，高質(zhì)量叉車的優(yōu)越性能體現(xiàn)在高作業(yè)效率、低成本、高可靠性、良好的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和方便的服務(wù)上。

這不僅意味著作業(yè)人員需要較短的提升速度，而且還意味著整個(gè)作業(yè)周期需要較高的作業(yè)效率。有許多因素可以提高作業(yè)效率：

① 速度，如行駛速度、升降速度等；

② 人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的應(yīng)用可以減少操作動作的次數(shù)；

③ 操作精度；

④ 人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的應(yīng)用可以大程度地減少疲勞；

⑤ 視野好；

購買和使用叉車時(shí)，每年的總成本包括：

① 采購成本；

② 維護(hù)費(fèi)用；

③ 能耗成本；

④ 人工成本。

購買費(fèi)用將在叉車的使用壽命內(nèi)平均分?jǐn)偂Ｒ虼?，高價(jià)格的叉車使用壽命長，可以降低采購成本。

實(shí)際維修成本不僅與維修零件的成本有關(guān)，而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。因此，一臺高質(zhì)量的叉車，由于其故障率低，其維修成本也較低。

不同動力系統(tǒng)的叉車，如電能、柴油、石油等等，其能源成本會有所不同。

勞動力成本隨司機(jī)數(shù)量和每月工資總額而變化，使用功能高的叉車可減少司機(jī)數(shù)量。

叉車行駛的操作規(guī)范有哪些

今天，源力小編為您介紹下叉車在行駛時(shí)要注意的操作規(guī)范。

（1） 行車時(shí)，叉底與地面高度應(yīng)保持300-400mm，門架向后傾斜。

（2） 行駛時(shí)不要將叉抬高得太高。進(jìn)入或離開作業(yè)現(xiàn)場或開車時(shí)，注意是否有障礙物。當(dāng)載荷移動時(shí)，如果叉車的叉車上升過高，將影響叉車的穩(wěn)定性。

（3） 卸下后，叉車應(yīng)在行駛前降到正常駕駛位置。

（4） 轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號，禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎將導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定性并翻倒。

（5） 嚴(yán)禁停止發(fā)動機(jī)并滑下斜坡。

（6） 除特殊情況外，在載荷行駛時(shí)，嚴(yán)禁突然制動。

（7） 除非在負(fù)載以高于7度的速度和高于一檔的速度行駛時(shí)，否則不得使用制動器。

（8） 叉車必須遵守工廠的交通規(guī)則，必須與前面車輛保持安全距離。

（9） 叉車運(yùn)行時(shí)，負(fù)載必須處于不妨礙操作的位置。龍門架應(yīng)適當(dāng)向后傾斜。除非堆放或裝載時(shí)，荷載不得增加。搬運(yùn)大物件時(shí)，物體會擋住司機(jī)視線，叉車應(yīng)反轉(zhuǎn)。

（10） 叉車轉(zhuǎn)向采用后輪控制，所以一定要注意車后擺動，避免初學(xué)者開車時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎過快的現(xiàn)象。

（11） 禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎或穿過坡道。

（12） 叉車下坡時(shí)，應(yīng)向后行駛，防止貨物顛簸掉落。

高質(zhì)量的叉車有哪些特點(diǎn)

俗話說工欲善其事必先利其器，要想保證叉車的作業(yè)效率更高，高質(zhì)量的武漢叉車配件必不可少。但是很多人由于缺乏專業(yè)的叉車知識，所以不知道怎樣才算好的叉車配件，更不知道怎樣才是高質(zhì)量的叉車，今天咱們就一起來看看高質(zhì)量的叉車都有哪些特點(diǎn)。首先，高質(zhì)量的叉車要有更高的效率。哪些因素是叉車更高的效率的體現(xiàn)呢？一、叉車的行駛速度、提升速度和下降速度都比較快;二、合理地應(yīng)用了人體工程學(xué)原理，不需要頻繁的操作，不會導(dǎo)致操作疲勞;三、叉車的操作每一次都很準(zhǔn)確，沒有機(jī)械性的失誤;第四，視野寬闊，沒有太多盲區(qū)。

其次，高質(zhì)量的叉車不用花費(fèi)企業(yè)太高的采購成本。為什么這樣說呢?質(zhì)量好的東西不都很貴嗎?這里說的低成本是基于綜合考量和長遠(yuǎn)眼光。與質(zhì)量差的相比，高質(zhì)量的叉車可以減少維護(hù)費(fèi)用，還會有更少的能源損耗，使用壽命也會更長，長遠(yuǎn)來看，高質(zhì)量的叉車采購成本是不是更低呢?還有，高質(zhì)量的叉車更加安全，無論是對貨物還是操作員來講，都更有保障。

叉車的工作原理是什么？

一般叉車多為平衡式叉車，正如蹺蹺板一樣，所以必須先找出載荷的重要核心。這個(gè)重要核心我們叫做載荷中心，即是托盤的一半長度。例如：托盤的尺寸是長度（D）1000mm×寬度（W）1200mm,那么載荷中心就是500mm。叉車的載荷中心大多以500mm或600mm為主，所以要知道叉車的標(biāo)準(zhǔn)載荷中心時(shí)，就必須從該種叉車的規(guī)格表或叉車圖中找出。叉車的噸位是指叉車裝卸、搬運(yùn)貨物的負(fù)荷值,是根據(jù)各部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來設(shè)計(jì)的.平衡重式叉車的穩(wěn)定性簡言之就是杠桿原理(蹺蹺板) ，在臨界狀態(tài),如果貨物側(cè)有微小的力作用,叉車就會前翻。

在車輛設(shè)計(jì)中，安全系數(shù)一般設(shè)定為≥1.4，以確保叉車安全作業(yè)。負(fù)荷曲線表表明了允許負(fù)荷及負(fù)荷中心的關(guān)系，在負(fù)荷表值范圍內(nèi)作業(yè)可以防止事故的發(fā)生。