車載式空氣站在線監(jiān)測系統(tǒng)

社會文明進步呼喚環(huán)保自覺，隨著PM2.5成為市民關(guān)注的議題，空氣質(zhì)量監(jiān)測作為大氣質(zhì)量控制和對大氣質(zhì)量進行合理評價的基礎(chǔ)，重要性日益提升。城市大氣環(huán)境監(jiān)測儀完全可以實現(xiàn)區(qū)域環(huán)境保護監(jiān)測部門對城市環(huán)境、工業(yè)企業(yè)環(huán)境監(jiān)測的實際需要，滿足現(xiàn)場空氣質(zhì)量預報的要求。伴隨著“環(huán)保熱”的發(fā)酵，國家和省市相關(guān)部門相繼出臺多項政策，深入開展“氣、水、土”污染防治，建設(shè)民生環(huán)保，實施嚴格的生態(tài)環(huán)境保護制度。為進一步深入貫徹落實國家和省市關(guān)于生態(tài)環(huán)境的決策部署，提高生態(tài)環(huán)境保護綜合決策、監(jiān)管治理和公共服務水平，改善環(huán)境質(zhì)量，增民群眾獲得感，適應新形勢下環(huán)境管理工作量化考核需求，建成天地一體、上下協(xié)同、信息共享的智慧環(huán)保監(jiān)測網(wǎng)絡，使環(huán)境空氣網(wǎng)格化監(jiān)測能力與生態(tài)文明建設(shè)要求相適應。

如今，環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測站，已成為各城市地區(qū)空氣質(zhì)量監(jiān)測的手段，但以固定站點為監(jiān)測模式的特性，使其無法運用于突發(fā)性污染事故和投訴委托等“不定性”監(jiān)測。在出現(xiàn)重大事件和事故前，啟動相關(guān)應急預案和應對措施，與各相關(guān)部門和單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做出合理的指揮和調(diào)度。固定站點的監(jiān)測模式已不能完全滿足區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量評價的需要，因此，建設(shè)“流動型”監(jiān)測系統(tǒng)，配合固定站點，實行“動靜結(jié)合”模式，提升城市空氣自動監(jiān)測網(wǎng)絡體系，已成為適應社會發(fā)展的需要。

“流動型”監(jiān)測儀器設(shè)備的發(fā)展與固定式環(huán)境監(jiān)測站一樣，經(jīng)由人工采樣和實驗室分析為主，向自動化、智能化和網(wǎng)絡化為主的監(jiān)測方向發(fā)展。其他項目：二氧化碳（CO2）、（CH4）、氧化亞氮（N2O）、六氟化硫（SF6）、氫氟碳化物（HFCs）、全氟化碳（PFCs）等。其中車載式空氣站在線監(jiān)測系統(tǒng)由于適合在環(huán)境監(jiān)測車的操作平臺上進行監(jiān)測分析活動，能較好滿足各不定性區(qū)域現(xiàn)場監(jiān)測要求，同時結(jié)合車載氣象系統(tǒng)可及時快速確定污染范圍以及污染擴散趨勢，準確地為決策部門提供真實有效的數(shù)據(jù)和依據(jù)。

空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)格化管理系統(tǒng)簡介

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)采用的傳感器原理，適時檢測空氣中各中氣體的濃度值， 環(huán)境質(zhì)量自動檢測顯示屏分室內(nèi)與室外兩種，可同時檢測空氣中的氧氣、可燃氣、氨氣、氫氣、甲醛、VOC類等30多種氣體。

適合使用:室/內(nèi)外公共場所使用的大/小型顯示屏:

u 購物中心、商場及超市、體育場館、機場、火車站、地鐵站、展覽館、賓館、酒店、醫(yī)院、圖書館、會議室、健身房、娛樂場所、銀行、證券交易大廳、學院科研單位

環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測系統(tǒng)模塊組成

功能特點數(shù)據(jù)處理傳輸模塊（傳輸層）：配有數(shù)據(jù)接收與傳輸模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、數(shù)據(jù)運算模塊、數(shù)據(jù)分析與管理模塊監(jiān)測模塊（感知層）：包含PM10、PM2.5、SO2、NO2、CO和O3的小型化空氣監(jiān)測站（國標法六參數(shù)）

軟件應用模塊（應用層）：以云計算、虛擬化和計算機等技術(shù)手段，分析大數(shù)據(jù)環(huán)境信息，并深度挖掘和模型分析，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享

（2）執(zhí)行標準GB3095-2012  環(huán)境空氣質(zhì)量標準

HJ653-2013  環(huán)境空氣顆粒物（PM10和PM2.5）連續(xù)自動監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求和檢測方法

HJ655-2013  環(huán)境空氣顆粒物（PM10和PM2.5）連續(xù)自動監(jiān)測系統(tǒng)安裝和驗收技術(shù)規(guī)范

HJ193-2013  環(huán)境空氣氣態(tài)污染物（SO2、NO2、O3、CO）連續(xù)自動監(jiān)測系統(tǒng)安裝和驗收技術(shù)規(guī)范

HJ654-2013  環(huán)境空氣氣態(tài)污染物（SO2、NO2、O3、CO）連續(xù)自動監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求和檢測方法

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測

目前小型站與微站技術(shù)的不斷提高，一些衍生的應用也孕育而生。例如車輛移動監(jiān)測、無人機大氣監(jiān)測、智慧路燈定點監(jiān)測等。（2）數(shù)據(jù)存儲模塊具有存儲原始數(shù)據(jù)、濃度數(shù)據(jù)以及統(tǒng)計數(shù)據(jù)的功能。而這些新穎監(jiān)測方式的運用無疑對整個城市及地區(qū)的空氣質(zhì)量監(jiān)測是又一種補充。其將整個城市或地區(qū)的空氣質(zhì)量信息全部串聯(lián)起來，實現(xiàn)了對環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測的可能性。為監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的空氣質(zhì)量趨勢及污染源頭的追溯起到了積極的作用。同時，作為儀器核心的氣體傳感器技術(shù)，也會在今后的環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，扮演越來越重要的角色。