膜空分制氮原理

空氣經(jīng)壓縮機壓縮過濾后進入高分子膜過濾器，由于各種氣體在膜中溶解度和擴散系數(shù)不同，導致不同氣體在膜中相對滲透速率不同。根據(jù)這一特性，可將各種氣體分為“快氣”和“慢氣”。

當混合氣體在膜兩側(cè)壓力差的作用下，滲透速率相對快的氣體，如水、氫氣、氦氣、、二氧化碳等透過膜后，在膜的滲透側(cè)被富集，而滲透速率相對較慢的氣體，如、氮氣、和氣等氣體則被滯留在膜的側(cè)被富集，從而達到混合氣體分離的目的。

節(jié)能型工業(yè)用制氮機的性能  

操作方便：設備采用西門子S7-200可編程序控制器控制，操作極為簡便，壓力穩(wěn)定的輸出氮氣，不合格氮氣排空裝置真正保證用戶使用氮氣的品質(zhì)，氮氣純度、流量可自動記錄，方便查找任意時段的工作狀態(tài)，全過程可實現(xiàn)無人運行及遠程監(jiān)控。

本公司有國內(nèi)的氣體專家組成，通過不斷的技術(shù)革新，始終走在氣體領(lǐng)域的前沿，優(yōu)良的機械裝配技術(shù)，提供連續(xù)性的技術(shù)服務。負責現(xiàn)場調(diào)試及培訓操作。

　隨著社會物質(zhì)水平不斷提高，人們開始注重對品質(zhì)生活的追求，越來越多人明白吸氧可以給生活及身體帶來許多優(yōu)點，于是，家用制氧機開始走紅!但市面上的制氧機分很多種，

　　一、化學藥劑制氧機

　　是采用合理的藥劑配方，在特定的場合下使用，的確能滿足部分消費者之急用。但由于設備簡陋，操作麻煩，使用成本較高，每次吸氧都需要投入一定的費用，不能連續(xù)使用等諸多缺陷不適應家庭氧療。

為什么橡膠輪胎行業(yè)會使用到制氮機？汽車輪胎沖氮氮氣機，主要用于汽車4S店、汽車維修廠的汽車輪胎沖氮，可延長輪胎使用壽命，降低噪音和油耗。

　在我國傳統(tǒng)工藝中，鋼子午線輪胎是采用過熱水成型硫化的。所謂超熱水硫化，是指利用低壓蒸汽對輪胎進行定型。在輪胎正硫化過程中，的內(nèi)部介質(zhì)（類似于模具的作用）是170℃以上的高壓熱水，外部溫度是低壓蒸汽進行硫化。

　　充氮硫化是指使用低壓氮氣（0.4-0.5mpa）進行輪胎定型。輪胎正硫化過程中，內(nèi)介質(zhì)為高壓蒸汽和高壓氮氣（2.5MPa）的混合物，外部溫度為低壓蒸汽進行硫化。這兩種方法都是利用高溫將天然橡膠鏈的分子結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時將帶層緊密結(jié)合起來，在胎面上形成花紋。氮氣硫化的里程、耐久性、均勻性、穿刺性等性能指標均高于傳統(tǒng)的過熱水硫化。制氮設備購置費可在一年以上收回全部投資。根據(jù)碳分子篩表面空氣中氧氮吸附量的差異和氧氮在碳分子篩中擴散速率的差異，可編程控制器控制可編程閥的開啟和關(guān)閉，實現(xiàn)加壓吸附和減壓解吸過程，完成氧氮分離，獲得所需純度的氮。