湖北康源鋼結(jié)構(gòu)有限公司位于湖北省漢川市馬口鎮(zhèn)漢川高鐵站旁合丁公路，是湖北孝感地區(qū)一家綜合專業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)全套大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房、項(xiàng)目籌劃、優(yōu)化設(shè)計(jì)、多高層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作、安裝為一體的專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)公司。

2.鋼結(jié)構(gòu)制作工藝分析

　　焊接連接組裝的允許偏差如下：對(duì)口錯(cuò)邊允許偏差為8／10，且不大于3.0mm (δ為板厚或型鋼肢厚)，間隙允許偏差為±1.0mm，搭接長(zhǎng)度允許偏差±5.0mm：板與板之間、板與型鋼之間、型鋼與型鋼之間接觸面的縫隙不得大于1.5mm；鋼構(gòu)件的組裝順序應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、焊接方法和焊接工序等因素確定。在隱蔽部位應(yīng)先焊接、先防腐涂裝，并經(jīng)檢查合格后方可封閉(完全密封的構(gòu)件內(nèi)表面可不防腐涂裝)；可以說(shuō)，施工組織設(shè)計(jì)是施工單位全1面指導(dǎo)工程實(shí)施的技術(shù)性文件，每個(gè)工程都有其特殊性，施工組織設(shè)計(jì)編制的完善程度直接影響工程的質(zhì)量進(jìn)度。如果采用夾具組裝時(shí)，拆除夾具時(shí)不得損傷母材，并對(duì)殘留的焊疤修磨平整。有頂緊接觸而的，緊貼面積不能少于75％。焊接材料的選擇：手工焊接Q345B鋼時(shí)，選用E5015焊條。自動(dòng)焊接時(shí)，選用H08MnA型焊絲，并配以相應(yīng)的焊劑；Q345B鋼與Q235B鋼的焊接按Q235B鋼選用焊條。首1次采用的鋼材需進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。焊接工藝評(píng)定按JGJ81-91《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》和JB4708-92，JB／T4709-92《鋼制壓力容器焊接工藝評(píng)定》的規(guī)定進(jìn)行。施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況。當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)經(jīng)修整合格后方可施焊。當(dāng)t≤14mm時(shí)，開(kāi)單而“V”型6O0坡口；

抗震性低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結(jié)構(gòu)基本上采用的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架體系，輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板材及石膏板之后，形成了非常堅(jiān)固的"板肋結(jié)構(gòu)體系"，這種結(jié)構(gòu)體系有著更強(qiáng)的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。鋼結(jié)構(gòu)廠房·利達(dá)抗風(fēng)性型鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強(qiáng)度高、整體剛性好、變形能力強(qiáng)。建筑物自重僅是磚混結(jié)構(gòu)的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風(fēng)，使生命財(cái)產(chǎn)能得到有效的保護(hù)。耐久性輕鋼結(jié)構(gòu)住宅結(jié)構(gòu)全部采用冷彎薄壁鋼構(gòu)件體系組成，鋼骨采用超級(jí)防腐高強(qiáng)冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過(guò)程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構(gòu)件的使用壽命。結(jié)構(gòu)壽命可達(dá)100年。同時(shí)，建立各項(xiàng)管理制度，按照“安全第1，預(yù)防為主”的方針，將現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處。

它們地基的深淺大不相同；由于鋼結(jié)構(gòu)本身重量很輕，且差不多都是單層大面積，由此地基挖的也是比較淺的，其取土量很少，不會(huì)對(duì)土地資源造成太大的損壞；對(duì)柱而言，應(yīng)在柱的兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱焊接，柱與柱的焊接要采用兩名或四名焊工對(duì)稱轉(zhuǎn)圈焊接。而混凝土結(jié)構(gòu)一般是建筑多層高樓的，由此地基打的比較深，取土量也是很大的，相比較來(lái)說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)挖地基其成本較低。

其框架也是大不相同；由于鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)是的剛才，由此有很高的機(jī)械強(qiáng)度與拉伸技能，在負(fù)荷相同的情況下，遭到的破壞力度要相比混凝土結(jié)構(gòu)要小很多，由此鋼結(jié)構(gòu)廠房具有非常強(qiáng)的抗震技能。

安裝工藝整體流程（以冷凍庫(kù)為例）

地腳螺栓復(fù)測(cè) → 鋼構(gòu)件卸車 → 構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) → 汽車吊直接吊裝就位 → 地腳螺栓臨時(shí)緊固 → 纜風(fēng)繩臨時(shí)拉結(jié)穩(wěn)固 → 鋼柱軸線位置、垂直度調(diào)整 → 鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接 → 下一鋼柱安裝 → 鋼柱間系桿安裝 → 形成穩(wěn)定的格構(gòu)體系 → 鋼屋架地面拼裝成整體并雙機(jī)抬吊就位，組成鋼屋架 → 兩側(cè)對(duì)稱安裝柱、屋架體系 → …… → 以此類推 → 安裝完成，結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。為了有效防治焊接變形，必須精心焊接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)，提高焊接工藝質(zhì)量，加強(qiáng)工程施工管理。