東莞德旺電子——多功能插卡音箱廠家，迷你插卡音箱批發(fā)商，插卡式收音機生產(chǎn)廠家

主要經(jīng)營：麥克風(fēng)音箱，無線電腦音箱，AM/FM/SW收音機，多功能插卡音箱，藍牙音箱，唱戲機，音頻播放器，擴音器等電子產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)與加工。

據(jù)統(tǒng)計，80%以上的車主都習(xí)慣在開車時欣賞汽車音樂或收聽廣播。然而有部分車主會考慮到汽車價格，降低汽車音響的成本，改用價廉低質(zhì)的揚聲器，導(dǎo)致原車配備的音響差意，說不上享受。你打開新買的收音機，聽到各種噪音滋啦滋啦響，只有調(diào)頻還能湊合，中波短波都沒法聽，你不要懷疑收音機的質(zhì)量有問題。還有很多車主喜歡加載車載低音炮、改裝原配的汽車音響系統(tǒng)，但往往這些會容易造成汽車線路系統(tǒng)短路，造成汽車安全隱患。這些做法很大程度上影響我們對汽車音樂的高品質(zhì)追求并且對車子造成傷害，那么我們在改裝時該注意什么呢?

　　音響改裝專業(yè)技術(shù)：

　　很多車主在音響改裝上，圖個便宜，加上音響行業(yè)發(fā)展前景好，出現(xiàn)不同改裝水平的人員進入該行業(yè)，很多車主隨意選擇一家便宜的店面進行音響改裝，但不得不說音響改裝時需要一定的技巧的。為了把控成本，甚至有些車型在之前還對音響系統(tǒng)頗為重視，可車型更新?lián)Q代之后，基于成本的考慮，會把原來高品質(zhì)的音響系統(tǒng)減配掉。有經(jīng)驗的師傅對音響改裝的線路以及改裝細節(jié)和技巧都熟知的，這樣改裝之后的音響，對我們的安全來說也是有保障的。

　　音響主機的功放能力：

　　很多車主喜歡重低音效果的音質(zhì)，在音響的主機功效上也是花盡心思，調(diào)試過程當中感覺音質(zhì)效果不錯，但在使用中還是發(fā)現(xiàn)電瓶電壓不穩(wěn)，音質(zhì)明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是我們常說在音響改裝中出現(xiàn)自燃的情況。

公司擁有成熟先進的生產(chǎn)制造系統(tǒng)和行業(yè)高規(guī)模的研發(fā)部門。 數(shù)年來，德旺電子一直致力于數(shù)碼音頻領(lǐng)域的研發(fā)與創(chuàng)新，所有產(chǎn)品都取得了外觀專利及CE、FCC等國際標準認證，并得到國家有關(guān)部門與社會媒體的大力支持。收音機隨著各種現(xiàn)代電子產(chǎn)品的充斥，開辟出一條獨特的特色，其老牌的產(chǎn)品在觀念上更多的開始開辟出獨特的轉(zhuǎn)型之路。 目前，德旺電子發(fā)展成為國內(nèi)數(shù)碼音頻產(chǎn)品生產(chǎn)基地之一，并擁有成熟的生產(chǎn)管理.品質(zhì)管控體系。

基于這樣的差別，我們聽到的區(qū)別首先就會是能量感的差異。

你會說：我的車雖然不是什么品牌音響，但我的車也很有能量感啊？我聽“動次打次”的時候也很震撼啊？我只能說：去聽聽品牌音響就知道差別在哪了。

品牌音響的汽車，能量感會明顯不一樣，大偉所謂的能量感，是你坐在駕駛室里，關(guān)閉車門車窗，聽一首節(jié)奏較快的曲子時，你感受到的聲壓，這種感受未必只是耳朵，還可能是你的身體，你的大腦。這種聲壓量感和級別是明顯不一樣的。體積小到的收音機，里面的濾波電容、磁棒天線、中頻濾波器之類的器件，都會縮水。而普通音響往往只有空洞的低音，沒有力量感的低音，無法給你身體壓迫感，讓你感受到共鳴。

東莞德旺電子——老人音箱供貨廠家，插卡式收音機生產(chǎn)廠家，F(xiàn)M收音機廠家供應(yīng)，迷你收音機OEM貼牌

演播廳總共提供了三種子模式，分別是駕駛員、全車和后排。在使用駕駛員和全車模式的時候，后排頭枕后的兩個環(huán)繞是不工作的。只有在使用后排模式的時候，后面兩個環(huán)繞才出聲，為后排乘客營造更的體驗。

坐在主駕駛位置，用駕駛員模式試聽。用測試曲目《left-right》測試聲場寬度，聲場的寬度左邊為A柱下端，右邊為中置喇叭右邊的Bowers&Wilkins標志處。但音響的品牌實在太多，每個品牌都有很多種型號，要做出選擇實際上是非常困難的。兩邊聲場高度處于同一水平線，比儀表臺高度稍高。在測試聲場深度時，歌手的結(jié)像在方向盤正前方的雨刮連桿處，結(jié)像清晰穩(wěn)定。

當用全車模式時，歌手結(jié)像移至儀表臺中央。用后排模式的時候，結(jié)像偏向門板上的中高音喇叭處，同時明顯感覺到主聲場到了身后，而非前面。

坐在副駕駛聆聽時，用全車模式歌手結(jié)像在儀表臺中央偏左偏下的位置。用駕駛員模式的時候歌手結(jié)像在右側(cè)門板中高音處。