車輛前臉下部也是極具科幻感,保險杠設(shè)計與整車設(shè)計融合

車輛前臉下部也是極具科幻感，保險杠設(shè)計與整車設(shè)計融合，看起來非常的舒服。類三角形的大燈采用一體式設(shè)計，燈組內(nèi)部布局也是打破了傳統(tǒng)燈光設(shè)計，機械感與科技美學(xué)合二為一。

大燈左側(cè)的豎型燈帶集成了日行燈和轉(zhuǎn)向燈的，右邊上一排三個獨立燈組集成了遠光燈，下方兩排獨立燈組集成了近光燈，并且全部都采用了LED燈源，整體美觀度和亮度都是毋庸置疑的。

這款車型在底盤布局方面比較完善

這款車型在底盤布局方面比較完善，與主流GTL超能版車型差別并不大，隔斷式油箱在寒區(qū)環(huán)境下適應(yīng)性更強，前2后4片鋼板懸掛適應(yīng)不同路況下的運輸所需。

主駕駛采用了該品牌車型為簡易的氣囊座椅，特別是在實際運輸環(huán)境中煤炭、砂石料運輸競爭激烈，一名駕駛員長途行來就存在疲勞度高的問題，所以主機廠應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際需要配備側(cè)置腰部支撐。

方向盤采用了為簡易的四幅式設(shè)計，雖然沒有多功能按鍵的加持，但也在車輛使用過程中產(chǎn)生一定的性能優(yōu)勢。

凸地板駕駛室的配色細節(jié)

內(nèi)飾在配色細節(jié)上進行了不少優(yōu)化，采用黑色和淺色進行搭配，并且座椅采用藍白組合，整個駕駛室一眼望去，很有視覺美感。

凸地板駕駛室雖然對車內(nèi)空間帶來了一定影響，但整車高度更低，通過性更強。而該款定制版車型主要以中短途砂石料、散裝水泥運輸為主，一般來說距離近時間短，凸地板駕駛室已足夠滿足駕駛員使用需求，而且在價格上也更有優(yōu)勢。

中控區(qū)域同樣是為了節(jié)省成本，并沒有裝配液晶大屏。當(dāng)然，如果對此方面有需求的話，可以進行選配安裝。