護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片質(zhì)量，網(wǎng)片是由不同規(guī)格的盤條（鐵絲）焊接而成的，盤條的直徑與強(qiáng)度直接影響到網(wǎng)片的質(zhì)量，在選絲方面應(yīng)選擇是由正規(guī)廠家生產(chǎn)的盤條拉出來(lái)的成品鐵絲；其次是網(wǎng)片的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術(shù)人員與好的生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力，通常好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編制點(diǎn)都能夠很好的連接。特點(diǎn)（1）在結(jié)構(gòu)上欄身采用相互插接的連接裝置，打破傳統(tǒng)的使用連接件的限制，連接起來(lái)更加方便，在應(yīng)用于交通事故處理和道路施工時(shí)，也將有效縮短交通設(shè)施的布置時(shí)間，提高道路隔離和交通疏導(dǎo)效率。安平的一些正規(guī)護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)大廠，都是采用全自動(dòng)焊接機(jī)來(lái)生產(chǎn)的，而一起小廠則采用手工焊接，通常質(zhì)量很難保正。

特點(diǎn)（1）在結(jié)構(gòu)上欄身采用相互插接的連接裝置，打破傳統(tǒng)的使用連接件的限制，連接起來(lái)更加方便，在應(yīng)用于交通事故處理和道路施工時(shí)，也將有效縮短交通設(shè)施的布置時(shí)間，提高道路隔離和交通疏導(dǎo)效率。風(fēng)荷載產(chǎn)生的連墻件軸向力設(shè)計(jì)值(kN)，按照下式計(jì)算：Nlw=1。（2）欄身貼晶彩格反光材料，晚上反光效果明顯，對(duì)駕駛者有明顯的警示作用，并能降低肇事時(shí)人車傷亡程度，形成更安全的保護(hù)，有效減少車輛的交通事故及損失。（3）化能力高，不容易老化變脆，色澤鮮明亮麗。（4）耐撞擊，耐水、耐油、耐灰塵。再配以晶彩格作為反光材料，提高了警視和隔離的效果。

腳手架參數(shù)雙排腳手架搭設(shè)高度為 15.0 米，立桿采用單立桿；搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距為 1.50米，立桿的橫距為1.00米，立桿的步距為1.80 米；有一些因設(shè)置時(shí)間較早，雖然有審批手續(xù)，可老舊破損問(wèn)題較為嚴(yán)重。內(nèi)排架距離墻長(zhǎng)度為0.30米；大橫桿在上，搭接在小橫桿上的大橫桿根數(shù)為 2 根；腳手架沿墻縱向長(zhǎng)度為 120 米；采用的鋼管類型為 Φ48×3.2；橫桿與立桿連接方式為單扣件；取扣件抗滑承載力系數(shù) 0.80；連墻件布置取兩步三跨，豎向間距 3.60 米，水平間距4.50 米，采用扣件連接；連墻件連接方式為雙扣件連接；

非機(jī)動(dòng)車與行人交通組織

呂嶺路與金山路交叉口四個(gè)方向均設(shè)有過(guò)街斑馬線，行人和非機(jī)動(dòng)車請(qǐng)通過(guò)慢行道及斑馬線通行。

提示：施工期間，呂嶺路與金山路交叉口的通行將受到一定影響，通行效率有所下降，屆時(shí)請(qǐng)廣大市民行經(jīng)施工路段時(shí)根據(jù)交通標(biāo)志標(biāo)線指示減速慢行、注意路況、謹(jǐn)慎駕駛，服從現(xiàn)場(chǎng)和交通協(xié)勤人員的指揮與疏導(dǎo)。設(shè)置洗車臺(tái)、車輛沖洗設(shè)施，建立完善的車輛沖洗制度和車輛沖洗臺(tái)賬，并明確專人負(fù)責(zé)沖洗保潔，確保車輛不帶泥出場(chǎng)，工地周邊道路不得出現(xiàn)“滴灑漏”。因軌道交通施工帶來(lái)的出行不便，望廣大市民給予諒解和支持!