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減速機(jī)在長時間運(yùn)行之后,出現(xiàn)溫度過高時,我們便需要對其進(jìn)行降溫。減速機(jī)一般是通過增加外部冷卻方式的方法進(jìn)行降溫的,常見的外部冷卻方式主要有以下三種:
一、風(fēng)扇散熱。 1、利用風(fēng)扇散熱簡單易行并且操作非常便利。 2、這種冷卻方式不適合用在煤礦井等環(huán)境下對齒輪箱進(jìn)行散熱,否則會污染周圍的工作環(huán)境以及機(jī)械設(shè)備。
二、水冷盤管。 1、安裝于齒輪箱底部并通冷卻水的管路,可有效地增大導(dǎo)熱系數(shù)降低油溫,提高熱功率。 2、水冷盤管散熱結(jié)構(gòu)由于受減速器箱體內(nèi)安裝空間的限制,盤狀管的盤繞長度不能很長,故而其散熱效果受到限制。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,安裝較方便,散熱效果較好而且易于系列化。
三、外部潤滑。 1、這種冷卻方式是指在減速機(jī)外部設(shè)置一個風(fēng)冷或者水冷裝置,將減速機(jī)內(nèi)的潤滑油進(jìn)行冷卻,冷卻后的潤滑油再回到減速機(jī)內(nèi)進(jìn)行潤滑,外部潤滑主要用于大功率下冷卻或者環(huán)境溫度較高時采用。 2、外部潤滑的優(yōu)點(diǎn)是冷卻效果好,并且潤滑油的壽命高,缺點(diǎn)是控制點(diǎn)增多,也較大的增加了事故幾率。
怎樣解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系,同時它還要與減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的,齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力,有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸,甚至對角接觸。
一、材料及處理規(guī)范的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況,熱處理硬度的選擇與匹配,也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。二、潤滑油的影響由于齒輪傳動的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。防止減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:(一)齒輪減速機(jī)傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。
(二)提高減速機(jī)齒輪安裝精度,保證齒輪的接觸精度。對于中心驅(qū)動減速機(jī),如果在裝配和安裝時,未經(jīng)很好調(diào)查,便有可能存在左右兩路傳動的不同步性,均載效果差,在這種情況下,一側(cè)傳動齒輪可能不承受負(fù)荷,而另一側(cè)傳動齒輪則超負(fù)荷(達(dá)到設(shè)計負(fù)荷的2倍),這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。
硬齒面減速機(jī)適用于哪些行業(yè)???
首先便是起重行業(yè)。硬齒面減速機(jī)在起重行業(yè)的應(yīng)用選擇正確的能夠優(yōu)化內(nèi)容流程的驅(qū)動設(shè)備,對于保證起重系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性起著決定性的作用。
其次便是舞臺設(shè)備。由于硬齒面減速機(jī)精度高并且噪音,所以適合舞臺設(shè)備對于噪音的嚴(yán)格要求,用硬齒面減速機(jī)作為舞臺的驅(qū)動設(shè)備,不僅噪音,還能夠滿足任何嚴(yán)格的要求。
便是機(jī)場設(shè)備。硬齒面減速機(jī)因?yàn)橛捕葟?qiáng),所以使用壽命極長,正好適用于機(jī)場設(shè)備的應(yīng)用系統(tǒng),使用硬齒面減速機(jī)往往可以更加耐磨損,維護(hù)的成本也更加低廉。
便是在食品機(jī)械行業(yè)中的應(yīng)用。硬齒面減速機(jī)在食品飲料行業(yè)中的應(yīng)用單元為食品飲料行業(yè)涉及的混合和攪拌驅(qū)動產(chǎn)品非常堅固耐用。