【山西德輔容器】專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)阻隔防爆材料、儲(chǔ)罐機(jī)械清洗裝置、機(jī)械清罐、加油站儲(chǔ)罐清洗、撬裝式加油裝置、撬裝加油站、企業(yè)內(nèi)部加油站、移動(dòng)式加油站、SF雙層儲(chǔ)罐和各種立式、臥式儲(chǔ)罐。

有的腐蝕嚴(yán)重，使油罐腐蝕穿孔。如果在非檢修期間發(fā)生腐蝕穿孔，造成的損失就更大了。如果不能對(duì)金屬油罐進(jìn)行及時(shí)的處理，輕則表面腐蝕并對(duì)油品造成污染，使油品膠質(zhì)、酸堿度、鹽分增加，影響油品質(zhì)量；二是從上世紀(jì)80年代到90年代初，環(huán)境監(jiān)管力量相對(duì)較弱，對(duì)加油站環(huán)保要求也不明確，也沒(méi)有開(kāi)展環(huán)保前置審批，加之業(yè)主的環(huán)保意識(shí)也不強(qiáng)，因此有的加油站就可能沒(méi)有辦理環(huán)保審批手續(xù)。重則因腐蝕使油罐穿孔造成油品泄漏，不但形成能源浪費(fèi)、污染環(huán)境，而且容易造成火災(zāi)、、其危險(xiǎn)性可想而知。腐蝕引起的疲勞損失直接影響了油罐的強(qiáng)度，是減少油罐壽命的主要原因。因此為延長(zhǎng)SF雙層油罐的使用壽命，需要對(duì)油罐進(jìn)行定期清洗。

誤區(qū)：加油量超出標(biāo)定容積有貓膩

很多人在加油是發(fā)現(xiàn)自己的油箱明明是50升，但是.后卻加了55升的油。所以就懷疑加油站數(shù)據(jù)有問(wèn)題，存在什么不知道的貓膩。

其實(shí)這種傳言是不對(duì)的，因?yàn)閷?shí)際上很多車(chē)輛標(biāo)定的油箱容積并不是車(chē)輛實(shí)際的油箱容積，廠家為了安全起見(jiàn)，在說(shuō)明書(shū)上總會(huì)留有10％到15％的余量，所以，“50升的油箱可以加到55升”這種情況是客觀存在的。

加完油后等無(wú)余油再將油槍拔出

加油時(shí)將油槍盡量的深入油箱口，可以減少加油過(guò)程中揮發(fā)蒸汽，從源頭上減少起火介質(zhì)。否則，手上所帶的靜電可能通過(guò)加油槍與揮發(fā)的蒸汽相接觸，從而將蒸汽點(diǎn)燃。在加完油后應(yīng)該稍等片刻，待油槍頭上的殘余油滴都徹底沒(méi)有之后再將油槍拔出，避免低下的油滴落在經(jīng)過(guò)暴曬的車(chē)體表面增加起火隱患。內(nèi)層——采用6mm-8mm厚的特種鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層儲(chǔ)罐相比，強(qiáng)度大大提高。

雙層油罐傾斜原因探討分析

據(jù)加油站現(xiàn)狀，防滲改造前的加油站幾乎全部使用單層鋼質(zhì)油罐。因單層鋼質(zhì)油罐安裝基本采用罐體兩端擱置在弧形混凝土枕頭梁上，再用兩至三道扁鋼抱箍將油罐牢牢固定于枕頭梁的安裝方法，有效地控制了油罐側(cè)向滾動(dòng)而產(chǎn)生傾斜問(wèn)題。