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鋼便橋的施工流程
如今,只要有江河湖匯的地方,基本上都能看到鋼便橋的身影。它的出現(xiàn),為人們提供了很多方便,拉近了不同城市的人與人之間的距離。在鋼便橋的施工的時(shí)候,因?yàn)樘厥獾墓さ?,時(shí)時(shí)充滿了危險(xiǎn),對(duì)施工工藝具有較高的技術(shù)要求。
鋼便橋的施工流程為:定位→橋臺(tái)施工→施打鋼管樁→安裝貝雷架→縱、橫分配型鋼→橋面鋪裝→拆除鋼便橋
一、橋臺(tái)施工
橋臺(tái)基礎(chǔ)構(gòu)建根據(jù)便橋設(shè)計(jì)位置測量放樣,采用挖掘機(jī)開挖基坑,開挖完成在地基承載力滿足要求后進(jìn)行片石混凝土橋臺(tái)基礎(chǔ)的施工,現(xiàn)場拌制混凝土并倒入基坑,人工配合機(jī)械拋入片石后用插入式振搗棒振搗密實(shí)。
二、鋼管樁基礎(chǔ)施工
1.施工工具與方法
采用汽車吊配合振動(dòng)錘打入法進(jìn)行施工,為了保障鋼樁的施打質(zhì)量,汽車吊的型號(hào)一般為35T,根據(jù)鋼樁的的型號(hào)選擇合適的振動(dòng)錘,為了保障施工的安全性和施工效率,使用釣魚法進(jìn)行鋼樁施打的施工。
2.鋼管樁施工過程
采用全站儀對(duì)鋼管樁進(jìn)行定位,根據(jù)放樣位置對(duì)場地進(jìn)行整平,整平完成后恢復(fù)樁位,平板運(yùn)輸車將樁運(yùn)至履帶吊工作半徑范圍內(nèi),使用吊機(jī)吊振動(dòng)錘并用夾具夾緊起吊鋼管樁,同時(shí)人工拖拽晃繩進(jìn)行配合就位,并對(duì)鋼管樁平面位置及垂直度進(jìn)行調(diào)整
3.鋼管樁入土深度要求
必須大于3m,每根鋼管樁一定要做到連續(xù)性,不可中途間歇時(shí)間過長,以免樁周的土恢復(fù),繼續(xù)下沉困難
4.水上施工
在水上進(jìn)行貝雷架鋼便橋的施工,應(yīng)該進(jìn)行水位的測量,制定出鋼樁露出水面的高度,施工前在鋼樁上做好標(biāo)記。進(jìn)行鋼樁的施打時(shí),施打到鋼樁的水面標(biāo)記處時(shí)就可以停止敲打
建設(shè)鋼便橋需要哪些自然條件?
鋼便橋工程的時(shí)候,在鋼便橋位處總體上處于整體比較穩(wěn)定的狀態(tài), 沖淤特點(diǎn)為“冬沖夏淤,北沖南淤”。
鋼便橋位處受波浪影響較大, 常浪向?yàn)镋和NW,春、夏季的常浪向?yàn)镋,秋、冬兩季為NW,強(qiáng)浪向?yàn)镋 和ESE。年平均波高012m,年平均周期112s,全年115m以上波高僅占016%,多年波高大于215m出現(xiàn)的方位分別在E-ESE,出現(xiàn)在夏季,而W-N向的浪較小
9711號(hào)臺(tái)風(fēng)過程中實(shí)測波高315m,對(duì)應(yīng)周期712s,波向ESE,相應(yīng)風(fēng)速26ms,鋼便橋區(qū)水域的波浪基本上為風(fēng)浪,涌浪比例僅占114%。鋼便橋位處沖刷也較大,沖刷線標(biāo)高,北航道鋼便橋主塔處為- 3314m,南航道鋼便橋主塔為-3115m,引鋼便橋在南岸深槽處為-3417m 。
鋼便橋位處地下水,主要為第四系松散巖類孔隙水,分別為潛水、微承壓水及承壓水,潛水主要分布于海底表層亞砂土中,一層承壓水埋深50m左右,含水介質(zhì)為亞砂土、粉細(xì)砂,第二層承壓水埋深80m左右,含水介質(zhì)為中粗砂。
鋼便橋位處的地層以第四系覆蓋層為主,北岸除孤山殘丘外,第四系地層分布廣、厚度大,南岸第四系地層沉積了較厚的松散堆積物,第四系厚度多在130-220m,主要地層為亞粘土、亞砂土、淤泥質(zhì)亞粘土、粉砂、細(xì)砂、礫砂、中細(xì)砂等,屬濱海平原混合型地層
北岸基巖為熔結(jié)凝灰?guī)r,南岸主要為泥巖,鋼便橋位處的主要不良地質(zhì)有軟土層和淺層沼氣,軟土層埋深為845m,具有高含水量、高壓縮性、易觸變、抗剪強(qiáng)度低、承載能力低等特征,淺部砂層易液化,淺層沼氣主要存在于南岸10km 的灘涂區(qū),分布于4060m深的砂層內(nèi),呈透晶體狀分布。
二手鋼棧橋造價(jià)安拆需要哪些東西來連接?
很多客戶都想知道對(duì)于二手鋼棧橋造價(jià)安拆到底要不要用其他東西連接,要的話,是需要什么東西等疑問。1.螺栓銜接式要相對(duì)陌生些,這種銜接方式是經(jīng)過螺栓這種緊固件把銜接件銜接成為一體。 螺栓銜接分普通螺栓銜接和高強(qiáng)度螺栓銜接兩種。2二手鋼棧橋造價(jià)安拆根據(jù)地基承載能力,確定搖滾`座板下面基礎(chǔ)處理方案,并計(jì)算填挖數(shù)量,劃出填挖范圍。
.方便橋梁作業(yè),根據(jù)架橋現(xiàn)場的地形`道路狀況,在推出岸的橋頭應(yīng)規(guī)劃出堆放橋梁部件`工具的位置和建橋器材車輛掉頭的位置4.焊縫銜接這種銜接的方式在理論應(yīng)用中比較常見,他經(jīng)過電弧產(chǎn)生的熱量使焊條和焊件局部凝結(jié),經(jīng)冷卻凝結(jié)成焊縫,從而將焊件銜接成為一體。以上就是對(duì)于鋼便橋安拆連接方法的介紹