翼閥出廠前做靜態(tài)試驗(yàn)的必要性

現(xiàn)在所生產(chǎn)的催化裂化翼閥生產(chǎn)廠家在出廠前都必須進(jìn)行靜態(tài)實(shí)驗(yàn)，這個(gè)有什么根據(jù)或者說有什么用處根？據(jù)石化標(biāo)準(zhǔn)，翼閥立管在3至8度之間視為合格，在翼閥安裝時(shí)安裝角度應(yīng)和該翼閥靜態(tài)試驗(yàn)角度相同，正負(fù)不超過0.5度。所以在翼閥安裝時(shí)必須要有wan能角度尺，且翼閥自身重量重，必須用手動將其就位，安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且角度不好保證，角度安裝不正確將直接影響設(shè)備的正常使用。其實(shí)翼閥在出廠前需做靜態(tài)試驗(yàn)，做靜態(tài)試驗(yàn)做出翼閥的安裝角度，現(xiàn)場安裝時(shí)翼閥的安裝角度需與出廠時(shí)的角度一致。

翼閥閥板磨損你需要知道的

翼閥閥板表面出現(xiàn)了磨損現(xiàn)象，背后的原因您了解多少？洛陽琦昌科技小編告訴您：閥板表面出現(xiàn)磨損，說明存在著催化劑顆粒的沖蝕。這種沖蝕是氣體攜帶催化劑顆粒運(yùn)動，對閥板表面形成撞擊造成的。由于翼閥周圍的流場決定了催化劑顆粒的運(yùn)動和對閥板的沖蝕，因此可以從流場角度分析閥板發(fā)生沖蝕磨損的機(jī)理。翼閥的折翼板有一個(gè)夾角，（就是翼閥被兩個(gè)吊環(huán)吊起的有點(diǎn)像舌頭的部分）與豎直方向的夾角。

本廠按照國家標(biāo)準(zhǔn)制定了先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量檢測體系，按ISO900—2000標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)施管理體系，打造精品空間、鑄就金字招牌，視質(zhì)量為生命，以科技求發(fā)展。

洛陽琦昌科技為了更好地滿足客戶需求，我們積極進(jìn)取、勇于開拓，堅(jiān)持創(chuàng)新與發(fā)展。我們堅(jiān)持客戶需求導(dǎo)向，并圍繞客戶需求持續(xù)創(chuàng)新。

正常情況下，翼閥的翼板和閥座處于良好密閥的狀態(tài)。當(dāng)料腿內(nèi)的催化劑量蓄積到料腿內(nèi)的靜壓超過旋風(fēng)器的壓降，以及翼閥上方床層靜壓及打開翼閥所需壓力這三者之和時(shí)，翼閥及時(shí)自行打開，料腿內(nèi)的催化劑流人床層。若考慮彈性因素，會導(dǎo)致壓降較低，翼閥上方的料封高度不足，翼閥開啟時(shí)會有明顯的竄氣情況。若料腿內(nèi)的靜壓低于上述三者壓力之和，翼閥自行關(guān)閉，防止催化劑倒竄。