鋼承口頂管的頂口加固作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)對鋼承口頂管兩段的砼構(gòu)筑物前端壁端進(jìn)行鑿除，露出墻壁鋼筋，在墻體中間周圍鑿出凸臺或踏步臺。在進(jìn)行鋼承口頂管的頂口加固時(shí)，應(yīng)該先測量放線、驗(yàn)線按照相關(guān)文件做好相應(yīng)的資料，同時(shí)，保存好測量原始資料，以保證工程竣工時(shí)測量資料齊全。鋼承口頂管的頂口加固作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)對鋼承口頂管兩段的砼構(gòu)筑物前端壁端進(jìn)行鑿除，露出墻壁鋼筋，在墻體中間周圍鑿出凸臺或踏步臺。鋼承口頂管在使用中，雖然是處于一個(gè)不易發(fā)生故障的頂管位置，但隨著使用時(shí)間的增長也難免會產(chǎn)生腐蝕的情況。三元水泥制品公司提示如果發(fā)現(xiàn)有膨脹橡膠條，鋼筋焊接連接，要先澆筑砼，成型后外壁進(jìn)行防水處理。

為確保鋼承口頂管施工質(zhì)量和工期，施工現(xiàn)場要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備，并做好安全工作。

1、開工前派專人辦理手續(xù)，如交通、環(huán)保、衛(wèi)生、治安、消防等各方面的問題。根據(jù)工程特點(diǎn)和要求，組建項(xiàng)目管理班子，作好機(jī)械設(shè)備、勞務(wù)、材料、資金等資源的配備工作。

2、開工前制定好交通方案，報(bào)交通主管部門審批。

3、現(xiàn)場有其他管線，與其他管線交叉，經(jīng)與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系調(diào)查清楚。

4、設(shè)立工程指揮部，管理、協(xié)調(diào)工程的施工、技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、機(jī)械調(diào)度和工程進(jìn)度計(jì)劃。

鋼筋混凝土頂管是以水泥、鋼筋、沙、石子等做原材料以離心機(jī)攪拌成型的一種排污管，主要用于城市雨水、污水或農(nóng)田排灌等排水的任務(wù)，它是一項(xiàng)用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式頂管技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場地小，噪音小。鋼筋骨架直徑，在滿足保護(hù)層要求的前提下，其尺寸誤差為±5mm。而且能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。但是頂管技術(shù)也有缺點(diǎn)，施工時(shí)間較長，工程造價(jià)高等。

一般采用開挖施工需要地質(zhì)比較好、深度不足4米的。較淺的管道，開挖施工速度較快，晚上挖，早上就可以回填，再鋪上鋼板，也不怎么影響交通。鋼承口頂管與螺旋管配套使用的側(cè)面進(jìn)水專用三通或四通管件，屬于螺母擠壓膠圈密封滑動接頭，一般允許伸縮滑動的距離均在常規(guī)施工和使用階段的溫差范圍以內(nèi)。如果管道較深，為防止塌方，改造管道鋪設(shè)無需開挖,采用頂管施工,可減少車輛斷行給市民出行帶來的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在6至12個(gè)小時(shí)內(nèi)恢復(fù)開放交通，保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管，如今，隨著頂管施工的日益普及，它已經(jīng)開始取代其它鋼筋混凝土頂管，國內(nèi)Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開始使用，效果良好。