為了保證較低自然環(huán)境溫度標(biāo)準(zhǔn)下后處理工藝系統(tǒng)軟件仍可一切正常工作中，避免管路中尿素溶液，該兩根管路選用了電加熱器設(shè)備來開展非常維護(hù)。電加熱器設(shè)備的控制繼電器也受柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)控制模塊操縱。 噴頭安裝于催化器前的排汽管道內(nèi)，根據(jù)噴涌管路與量給料機(jī)模塊相接。關(guān)鍵功效是在給料機(jī)過程中將做霧化的尿素溶液勻稱地噴到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中，那樣將使尿素溶液受熱后溶解出的氨能更勻稱地遍布到排氣管中。2定期清理尿素箱上的通氣孔內(nèi)的灰塵和結(jié)晶物，防止通氣孔堵塞，用干凈的水清洗即可，但要避免水通過通氣孔流到尿素箱內(nèi)。 催化器是 SCR 廢氣后處理工藝系統(tǒng)軟件的另一個(gè)關(guān)鍵模塊，兼具廢氣催化轉(zhuǎn)換和噪聲消音2個(gè)作用。其內(nèi)部由三個(gè)單獨(dú)、串連的模塊構(gòu)成，各自是氨擴(kuò)散器、催化轉(zhuǎn)化器和。擴(kuò)散器的關(guān)鍵功效是將氨勻稱地遍布到催化器表面。氮氧化合物與氨經(jīng)催化還原反應(yīng)后轉(zhuǎn)化成沒害的N2和水的全過程則是在催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)進(jìn)行的。催化器還對(duì)汽柴油明確提出了獨(dú)特的規(guī)定，即務(wù)必應(yīng)用符合要求的低硫含量的汽柴油。若應(yīng)用高硫含量的汽柴油，則其造成的硫化橡膠氨會(huì)環(huán)境污染催化轉(zhuǎn)化器表面，那樣就會(huì)減少催化器特別是在是在超低溫時(shí)的轉(zhuǎn)換率。在催化器的通道和出入口各安裝有一只溫度控制器，用以測(cè)試催化器是不是超過規(guī)定的溫度來確保催化還原反應(yīng)的一切正常開展，并上述明確必須噴到的尿素溶液量。催化還原反應(yīng)所規(guī)定的排氣管溫度為200℃。催化器上還安裝有一只氮氧化合物控制器，用以檢測(cè)歷經(jīng)催化器解決后廢氣中氮氧化合物的排污是不是超過預(yù)估的實(shí)際效果。

尿素泵一般會(huì)出現(xiàn)哪些故障又該如何去診斷呢？

現(xiàn)象：尿素消耗多

尿素泵尿素消耗多，一般不是尿素泵的問題，尿素泵的噴射量受ECM控制，尿素泵僅僅起到執(zhí)行的命令；當(dāng)NOx傳感器讀值偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)排量超標(biāo)，催化催化不完全都會(huì)影響尿素泵噴射量大。

現(xiàn)象：尿素泵不噴氣體

尿素泵是氣體輔助式，尿素泵不噴氣體，也就是通常尿素泵不素溶液；這是一種很常見的現(xiàn)象，主要是尿素泵結(jié)晶或者空氣電磁閥堵塞導(dǎo)致的。

尿素泵結(jié)晶主要是氣路上的結(jié)晶，常結(jié)晶的地方是空氣單向閥小孔和空氣單向閥結(jié)晶，可以把泵拆開，用清水清洗下單向閥和回路上的小孔就可以解決，單向閥的拆裝大家注意下就可以。

空氣電磁閥堵塞一部分是尿素結(jié)晶倒流到空氣電磁閥引起的，還有很大部分是油漆筆分離器不經(jīng)常更換導(dǎo)致空氣電磁閥損壞或者堵塞。

當(dāng)尿素噴嘴被結(jié)晶堵塞時(shí)，大家可采用以下兩種方法來消除結(jié)晶。

01高溫水浸泡

由于尿素溶液在溫度70-75℃時(shí)，尿素在水溶液中發(fā)生水解現(xiàn)象。因此當(dāng)出現(xiàn)尿素噴嘴因?yàn)榻Y(jié)晶堵塞時(shí)，可以用熱水清洗，水溫保持在80度以上，浸泡噴嘴頭部30分鐘以上即可。

02超聲波清洗儀清洗

將尿素噴嘴放在超聲波清洗儀里面清洗15分鐘以上即可。

為減少尿素出現(xiàn)結(jié)晶現(xiàn)象，大家在添加尿素時(shí)要添加合規(guī)的尿素。

此外，卡友們要養(yǎng)成正確的操作習(xí)慣：在車輛熄火關(guān)閉鑰匙后，不要馬上關(guān)閉總電源，因?yàn)檫@時(shí)候噴嘴和管路中的尿素會(huì)回流到尿素箱中，需要一定時(shí)間，因此要停留五分鐘后再關(guān)閉總電源，避免管路內(nèi)殘留有液體，造成上凍堵塞現(xiàn)象。