因?yàn)橛兔芊庠胶瘢Σ磷枇υ酱?，就會在更大程度上緩解機(jī)械摩擦的聲音，使原本更尖銳、更脆的聲音更低沉有時(shí)，即使過多地注入同樣粘度的油，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)發(fā)出沉悶的聲音換機(jī)油時(shí)，要根據(jù)自己車輛發(fā)動機(jī)的需要加正常型號的機(jī)油，但不像你說的機(jī)油標(biāo)號越高，發(fā)動機(jī)靜音處理越好如果機(jī)油標(biāo)示過高，肯定會影響油耗和車輛性能所以，如果發(fā)動機(jī)不是老舊的話，就不需要更的機(jī)油來彌補(bǔ)自身的發(fā)動機(jī)缺陷，也不需要稍微燒一下除了機(jī)油之外，還有很多其他的因素，所以我們必須愛護(hù)我們的汽車，




德系車普遍要采用黏度高一些的機(jī)油，比如5W30，5W40。對于老一點(diǎn)的德系車來說，比如老寶來、老帕薩特，就必須使用5W40的機(jī)油了；年份近或新款的德系車一般可以用5W30的機(jī)油，但是公里數(shù)比較多了以后，發(fā)動機(jī)磨損加大，也會建議改用黏度值在40甚至50的機(jī)油。如果德系車使用的機(jī)油粘度不夠，很有可能由于機(jī)油過稀導(dǎo)致潤滑不足，而且德系車存在一定的燒機(jī)油問題，機(jī)油粘度越低消耗的也越快，所以德系車的機(jī)油粘度要適當(dāng)高，保證發(fā)動機(jī)良好的密封性。（3） 國產(chǎn)車的機(jī)油選擇就和日系車差不太多了，畢竟國產(chǎn)車很多都是模仿的日系車發(fā)動機(jī)，甚至就是直接使用的三菱公司或通用公司的發(fā)動機(jī)。對于那些很便宜的國產(chǎn)車，各種拉貨的小面包什么的，發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)得本身就很簡單，采用便宜的礦物油也沒有什么問題。




總堿值總堿值Total base Number(TBN):在規(guī)定的條件下滴定時(shí)，中和1g試樣中全部堿性組分所需的量，以當(dāng)量毫克數(shù)表示，稱為潤滑油或添加劑的總堿值?？倝A值是測定潤滑油中有效添加劑成分的一個(gè)指標(biāo)，表示內(nèi)燃機(jī)油的清凈性與中和能力。4、高溫高剪切粘度(HTHS)機(jī)油的使用性能不僅與其低溫下的粘度有關(guān)，而且還與其在高溫下的粘度有關(guān)系。由于多級油是非牛頓液體，因此在發(fā)動機(jī)工況下(150℃，剪切率10%)，潤滑油的粘度對潤滑油在高溫下的使用具有重要意義。故提出高溫高剪切粘度，簡稱HTHS粘度。

一般添加添加劑后，潤滑油能達(dá)到以下應(yīng)用規(guī)定： 1.優(yōu)良的空氣氧化安定性和苛化安定性； 2.保持良好的清靜分散化性能； 3.適合的粘稠度和較好的粘溫性能； 4.優(yōu)良的潤化性能； 5.保持良好的抗腐蝕和酸中和性； 6.優(yōu)良的抗泡沫塑料性能。 潤滑油添加劑一般來說有五大類，即清凈劑、增稠劑、粘度系數(shù)改善劑、抗磨劑、和劑。為了更好地進(jìn)一步提高潤滑油的性能，各企業(yè)持續(xù)推出了新式添加劑如防銹油、金屬材料減活劑、抗泡劑、破乳劑、脫硫劑、黏附劑、降凝劑及生成密封性混凝土等。 潤滑油添加劑是當(dāng)代潤滑油不能缺失的一個(gè)一部分，盡管添加量非常少，但對改進(jìn)潤化應(yīng)用性能和達(dá)到各種各樣特殊條件下的工作標(biāo)準(zhǔn)卻具備關(guān)鍵性的功效。

基于在實(shí)際使用中，人們往往希望獲得綜合性能優(yōu)良的添加劑，這就要求加入多種添加劑，即采用配方技術(shù)或復(fù)配技術(shù)。將多種添加劑經(jīng)過合適的配制工藝，制造出具有優(yōu)良綜合性能和廣泛適用性的復(fù)合添加劑。開發(fā)一種好的添加劑配方絕非易事，因?yàn)榈侥壳盀橹固砑觿┑募尤肓颗c性能定量關(guān)系還沒有建立，對添加劑的使用還是主要依靠實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

添加劑之間又有協(xié)同效應(yīng)，可以是正效應(yīng)，也可以是負(fù)效應(yīng)，所以研究開發(fā)出新的復(fù)合添加劑品種是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。