廣州市浩禾建材有限公司成品混凝土檢查井

鋼筋混凝土排水檢查井施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

技術(shù)準(zhǔn)備

圖紙會(huì)審（標(biāo)準(zhǔn)圖集）已完成并進(jìn)行了設(shè)計(jì)交底。

已編制的施工組織設(shè)計(jì)編制詳細(xì)施工方案，上報(bào)監(jiān)理并已審批。

工人員已獲得技術(shù)和安全交底，明確施工井位編號(hào)、模板支撐、鋼管安裝、混凝土澆筑的施工方法、混凝土等級(jí)，塌落度及質(zhì)量要求。

檢查及驗(yàn)收

一、施工工藝要求：

1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖完成檢查井施工及井周圍的反挖回填工作。

2、施工中面層瀝青混凝土攤鋪后進(jìn)行檢查井施工。

3、開挖后修整、清理保證基底堅(jiān)實(shí)距表面層高程大于28cm，井筒鋪設(shè)隔離層，按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行鋼筋綁扎。

4、采用懸吊的施工方法按設(shè)計(jì)高程安裝井圈、井蓋。

5、選用易拆卸，易組拼的鋼制或木制模版支搭井筒內(nèi)模。

雨水檢查井坍塌原因：

一、檢查井規(guī)格太大，檢查井規(guī)格過大，又位于機(jī)動(dòng)車道下，路面荷載太大導(dǎo)致檢查井塌陷。

建議：對(duì)新建檢查井應(yīng)進(jìn)行承載力校核，并采用相應(yīng)的加固措施。

機(jī)動(dòng)車道上的荷載過大

在施工的時(shí)候沒進(jìn)行加固措施。加上目前施工隊(duì)的趕工作業(yè)水平，之前修路時(shí)回填壓實(shí)那步估計(jì)是沒做好，壓實(shí)度什么的目測(cè)沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

解決方案：加固處理。

怎樣利用預(yù)制檢查井有效解決排水管間的敷設(shè)高差問題？A個(gè)別施工、設(shè)計(jì)單位為滿足新舊管道間高度差異過大時(shí)的接入、多個(gè)管道的接入時(shí)井室開孔斷面不夠，而在檢查井的井室和井筒部分均設(shè)置開口接入管道；這樣的做法不可取，井筒是人員和物流通道，正常情況下不能走水；

合理的處理方法：如果是被接入管道間高度差異過大時(shí)，應(yīng)在被接入的管道前端進(jìn)行高度調(diào)整，采用管線高度調(diào)整或設(shè)置跌落井等，調(diào)整至井室有效范圍內(nèi)統(tǒng)一接入；如果是多個(gè)管道同時(shí)接入時(shí)井室開孔面不夠，則應(yīng)采用更大的井室或多個(gè)井室聯(lián)合使用；

圓形檢查井

鋼筋骨架：根據(jù)不同規(guī)格的井室，分別采用冷軋帶肋鋼筋、熱軋帶肋鋼筋，井室調(diào)整節(jié)采用全滾焊成型。用手工綁扎井底，然后將其與井壁綁接或焊接。

混凝土攪拌：環(huán)形井所用混凝土為干硬混凝土，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量、混凝土用量，確?；炷琳吵矶戎笜?biāo)。攪拌機(jī)選用雙水平軸，程序控制，傳感器稱量全自動(dòng)1立方攪拌機(jī)。從而充分保證混凝土的工作程度和強(qiáng)度。由混凝土攪拌到澆筑，基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。

雨水支管與雨水口水槽回填

管路兩側(cè)(胸腔)部分填土，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行分層搗固，搗固過程中要特別注意不能碰擊溝壁和抹帶，搗固距離管路兩側(cè)50 cm及管頂以上50 cm時(shí)，搗固力不可過大。當(dāng)管壁覆蓋土大于0.7 m時(shí)，可用機(jī)械碾壓。回填溝底雜物應(yīng)清除干凈，溝內(nèi)無積水，不能回填淤泥、腐殖土和有機(jī)物，清除大于10 cm的硬石塊，在泥塊中打碎。管材兩側(cè)和管頂以上50 cm范圍內(nèi)的復(fù)土必須分層整平、夯實(shí)，每層厚度不得超過30 cm。