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支吊架的固定不動采用下列幾類方式:①膨脹螺絲法。本方式適用規(guī)格型號較小的風(fēng)管支吊架的固定不動。本工程項(xiàng)目支吊架固定不動大部分采用此方法,根據(jù)在混凝土樓板、柱梁上打膨脹螺絲固定不動支吊架。②電焊焊接法。本方式適用風(fēng)管規(guī)格型號大,應(yīng)用膨脹螺絲固定不動不可以考慮抗壓強(qiáng)度時,采用埋件電焊焊接固定不動支吊架。
支吊架安裝前,按風(fēng)管軸線找到吊架鋪設(shè)部位,單吊架在風(fēng)管的軸線上;雙吊架按固定支架的絲孔間隔或風(fēng)管的軸線對稱性安裝。對風(fēng)管管道較長,風(fēng)管排序齊整的位置,安裝支吊架時,先把兩邊的支吊架無恙,再以兩邊的支吊架為標(biāo)準(zhǔn),用吊線法找到正中間支撐架的設(shè)計標(biāo)高開展安裝。另外,在適度部位設(shè)定防晃支架。
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調(diào)節(jié)的新項(xiàng)目、程序流程、方式 及調(diào)節(jié)規(guī)定
(1)中央空調(diào)系統(tǒng)電器設(shè)備與路線的查驗(yàn)檢測
此項(xiàng)工作中在軟裝家具技術(shù)專業(yè)工作人員相互配合下,由電氣專業(yè)工作人員調(diào)節(jié)實(shí)際操作。
(2)通風(fēng)機(jī)單機(jī)版滿載試運(yùn)行
查驗(yàn)各類安全防范措施;盤動離心葉輪,不需有摩擦與磕磕碰碰狀況;查驗(yàn)離心葉輪轉(zhuǎn)動方位是不是恰當(dāng);試運(yùn)行時查驗(yàn)風(fēng)機(jī)的減振器是不是挪動;滾動軸承溫度不可超出70℃;滾柱軸承溫度不可超出80℃。
排風(fēng)量
車庫工業(yè)設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)量,過去一直沿用6次/h自然通風(fēng)相符合的數(shù)值,但存在較為模棱兩可、耗費(fèi)機(jī)械能等難點(diǎn)?!度珖裼媒ㄖこ淘O(shè)計技術(shù)措施――暖通空調(diào)?動力(2009)》針對車庫的具體情況,得到了不一樣的測算方法:排風(fēng)量完全可以按照不一樣的情況選擇,那般可以有利于節(jié)能環(huán)保。
在具體設(shè)計方案中,排風(fēng)口與周邊工程建筑的間隔是一個不容忽視的難題。機(jī)動車輛立體停車庫排風(fēng)口存有有機(jī)廢氣、排風(fēng)和噪音危害。當(dāng)換風(fēng)做到4次/h之上時,排風(fēng)口有機(jī)廢氣中關(guān)鍵空氣污染物CO的濃度值基礎(chǔ)考慮《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的三級規(guī)范規(guī)定,假如排風(fēng)口與周邊工程建筑維持一定的間距,經(jīng)氣體外擴(kuò)散稀釋液后,可使房屋建筑周邊CO濃度值考慮規(guī)范規(guī)定。
排煙口與排風(fēng)口可否一致
因?yàn)闊煔饷芏容^小,排煙口應(yīng)布局在停車位上邊,這一點(diǎn)沒有質(zhì)疑??墒瞧匠5呐棚L(fēng)狀況怎樣呢?以往一般 的叫法是轎車排出來的一些有害物質(zhì)比氣體輕,另一些有害物質(zhì)比氣體重,因此 排風(fēng)口在停車位的上端和下邊均應(yīng)布局,且宜從上端排出來排風(fēng)量的三分之一,從下邊排出來三分之二。可是,依據(jù)具體情況剖析一下就要不然。
有評測數(shù)據(jù)信息能夠證實(shí),用通風(fēng)換氣的方法將轎車排出來的稀釋液到一定濃度值時,氮氧化合物和氮氧化合物遠(yuǎn)遠(yuǎn)地小于他們相對的濃度值,換句話說,要是確保濃度值排污合格,別的有害物質(zhì)即便有一些遍布不勻稱,也是有充足的安全性倍率確保將其根據(jù)排風(fēng)帶去。