加強(qiáng)運(yùn)行管理，創(chuàng)造良好運(yùn)行環(huán)境

對(duì)電纜溝和電纜的安全防護(hù)工作，不但要在設(shè)計(jì)、安裝過(guò)程中落實(shí)好各項(xiàng)措施，還要加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)行管理，完善電纜維護(hù)、檢查、防火、報(bào)警等各項(xiàng)規(guī)章制度。

定期集中排查電纜溝安全隱患，分析問(wèn)題的根源，不斷改進(jìn)、完善處理。

電纜溝應(yīng)保持清潔，不淤積垃圾和雜物、不積水，以防止電纜絕緣強(qiáng)度下降。

嚴(yán)禁車(chē)輛在設(shè)備區(qū)內(nèi)wei章通行。處于車(chē)輛通行必經(jīng)之地的電纜溝，應(yīng)采取有效措施予以保護(hù)，如鋪設(shè)具有足夠強(qiáng)度和跨度的鋼板等，防止車(chē)輛壓垮電纜溝或造成電纜溝兩側(cè)的地基變形。

風(fēng)電場(chǎng)電纜溝是風(fēng)電場(chǎng)中用于敷設(shè)電力、通訊電纜的專(zhuān)用溝槽。電纜溝是用以敷設(shè)和更換電力或通訊電纜設(shè)施的地下管道，也是被敷設(shè)電纜設(shè)施的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

風(fēng)電場(chǎng)電纜溝是風(fēng)電場(chǎng)中用于敷設(shè)電力、通訊電纜的專(zhuān)用溝槽。

電纜溝是用以敷設(shè)和更換電力或電訊電纜設(shè)施的地下管道，也是被敷設(shè)電纜設(shè)施的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，有矩形、圓形、拱形等管道結(jié)構(gòu)形式。

當(dāng)結(jié)構(gòu)的形式確定后 ，結(jié)構(gòu)的抵抗彎矩就基本確定了。輪載按不利的位置布置后 ，動(dòng)載也就定了。隨著填土高度的增加，恒載與動(dòng)載的比值也在變化，荷載組合后的數(shù)值非線(xiàn)性增加。

極限填土高度的求解需要不斷地試算，為了更快地求解需要用到結(jié)構(gòu)反算。結(jié)構(gòu)反算就是要從已知荷載和結(jié)構(gòu)形式入手，分析出內(nèi)力、變形，再進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算 ，分析出未知結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形，再推算出其他結(jié)構(gòu)受力特性。

對(duì)于正交蓋板涵 ，要先從已知填土高度、容重來(lái)計(jì)算結(jié)構(gòu)內(nèi)力，從抵抗彎矩、抗剪、撓度、施工應(yīng)力等控制條件綜合考慮 ，驗(yàn)算出正交蓋板的極限填土高度。

通過(guò)體外預(yù)應(yīng)力公式推導(dǎo)解決了鐵路運(yùn)營(yíng)階段蓋板涵體外預(yù)應(yīng)力加固的計(jì)算方法，并對(duì)影響蓋板涵體外預(yù)應(yīng)力加固效果的兩種參數(shù)進(jìn)行了分析，得到以下結(jié)論：

推導(dǎo)了鐵路運(yùn)營(yíng)階段在蓋板涵底布置直線(xiàn)體外預(yù)應(yīng)力筋加固時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力增量的統(tǒng)一表達(dá)式，公式適用于不同荷載形式。

通過(guò)計(jì)算結(jié)果，驗(yàn)證了計(jì)算結(jié)果具有足夠的精度，能滿(mǎn)足實(shí)際蓋板涵體外預(yù)應(yīng)力加固的工程要求。