電纜溝內(nèi)除了敷設(shè)電纜，還同溝敷設(shè)有水管、油管、氣管等，由于這些管路的滲漏，導(dǎo)致電纜被污染而受損傷。

電纜溝金屬蓋板被偷盜或電纜溝內(nèi)的電纜被盜割，電力安全生產(chǎn)受到嚴重威脅。

車輛wei章通行，壓垮電纜溝壁或壓碎蓋板，導(dǎo)致電纜損傷。

當(dāng)電纜溝中的電纜有中間接頭，且接頭處的絕緣不好時，遇雨水會發(fā)生放電，引發(fā)該電纜絕緣的進一步惡化，并威脅到周圍鄰近電纜的絕緣。

GU型溝鋼格板溝蓋對于大多數(shù)普通混凝土砌的無沿口溝，采用U型溝蓋非常簡單，節(jié)約，不需要特殊的溝沿口。

道路園區(qū)等市政設(shè)施的雨水井、塵沙井、下水井、污水井等給排水井孔、氣孔、人孔的蓋板，均可采用GM型井孔鋼格柵板蓋，GM型井孔鋼格柵板蓋一般可設(shè)計成可翻式，通常可翻的啟閉角度為110度。帶角艄的鋼格板該不僅防盜而且簡化了程序

該產(chǎn)品施工簡單、重量輕、承載好、抗沖擊、寧彎勿折、排水量大、經(jīng)過熱浸鋅處理后美觀耐用，防腐，具有鑄鐵蓋板不可似的優(yōu)點。采用鉸鏈聯(lián)結(jié)或者采用鉤聯(lián)接等方式，便于開啟，并具防盜功能。

蓋板涵施工流程放樣→基坑開挖→基底夯實→基礎(chǔ)及墊層施工→基礎(chǔ)鋼筋制安裝→基礎(chǔ)模板安裝→基礎(chǔ)砼澆筑→涵身鋼筋制安→涵身模板安裝→涵身砼澆筑→預(yù)制，吊裝蓋板（現(xiàn)澆蓋板）→附屬工程施工。

根據(jù)室內(nèi)試驗加固方式，主要從以下兩個方面來考慮對鐵路運營階段體外預(yù)應(yīng)力蓋板涵應(yīng)力增量的影響： ①施加的有效預(yù)應(yīng)力； ②荷載形式。這些因素在推導(dǎo)的統(tǒng)一公式中均有明確反映。

蓋板涵的施工一般有5道工序： 開挖基坑、基礎(chǔ)施工、臺身施工、蓋板施工、進出口及涵底處理 。

施工時應(yīng)加強對邊坡和支撐的檢查控制，車輛的行走離開坑邊?；油诤煤?，對坑底進行抄平、修整。

蓋板涵構(gòu)造簡單， 但是對施工工藝要求比較高。在現(xiàn)場施工中， 一座蓋板涵施 工成敗之關(guān)鍵， 往往就是一道工序。

涵臺基礎(chǔ)及洞口八字墻基礎(chǔ)在天然地基滿足設(shè)計承載力要求時， 基礎(chǔ)可直接構(gòu)筑在巖石地基上 ， 但要在土質(zhì)地基上鋪一定厚度碎礫石墊層并壓實。