大件貨物運輸?shù)淖⒁馐马?

承運

①受理。承運人在受理托運時,必須做到根據(jù)托運人填寫的運單和提供的有關(guān)資料,予以查對核實;承運大件貨物的級別必須與批準經(jīng)營的類別相符,不準受理經(jīng)營類別范圍以外的大件貨物。凡未按以上規(guī)定受理大件貨物托運由此發(fā)生運輸事故的,由承運人承擔(dān)全部責(zé)任。在購買時首先要注意冷藏車的行駛范圍，如經(jīng)常在市區(qū)藥a店配送貨物，就需要選擇市區(qū)內(nèi)允許通行的車型。同時,按托運人提出的有關(guān)資料對貨物進行審核,掌握貨物的特性及長、寬高度,實際質(zhì)量,外形特征,重a心位置等以便合理選擇車型,計算允許裝載貨物的a大質(zhì)量,不得超載。

物流與我們的生活息息相關(guān)，不僅是我們會在網(wǎng)上買東西會用到物流，我們也會托運東西等，有時候我們會托運大件貨物，大件貨物是指超限、或是笨重的貨物，這些貨物不論是在體積方面或是數(shù)量等方面都超過了普通的貨車可以托運的范圍，當(dāng)大件貨物運輸時，也不是隨便找輛卡車就可以了，而是要向有關(guān)部門申報，，采取一些工程措施等在進行托運，那么在大件貨物運輸時有哪些要注意的事項呢？另外，與其他主要國家相比，中國冷庫的存量相當(dāng)?shù)?，完全不足以服?wù)如此龐大的消費者群體。

冷藏集裝箱貨物的裝載

　　根據(jù)冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物及危險品等特性的不同，在冷箱內(nèi)的堆裝方式也不同。

　　冷凍貨物、一般冷藏貨物及危險品等，由于貨物自身不會發(fā)出熱量，而且在裝箱前已預(yù)冷到設(shè)定的運輸溫度，其堆裝方法非常簡單，僅需將貨物緊密堆裝成一個整體即可。在貨物外包裝之間、貨物與箱壁之間不應(yīng)留有空隙。美國、日本及西歐國家的食品冷藏運輸率已經(jīng)達80%-90%，而我國只有10%左右。但所裝貨物應(yīng)低于紅色裝載線，只有這樣，冷空氣才能均勻地流過貨物，保證貨物達到要求的溫度。

　　保鮮貨物因有呼吸作用而產(chǎn)生二氧化碳、水汽、少量乙烯及其他微量氣體和熱量。堆裝方式應(yīng)當(dāng)使冷空氣能在包裝材料和整個貨物之間循環(huán)流動，帶走因呼吸產(chǎn)生的氣體和熱量，補充新鮮空氣。有以下兩種標準裝箱方式。

畜禽肉類產(chǎn)品冷藏溫度條件

 豬肉類 商品的中心溫度在入庫前必須達到-18℃。冷庫溫度應(yīng)穩(wěn)定保持在-18℃，溫差上下幅度不超過1℃，冷藏間空氣溫度以-18℃～-20℃為宜，空氣相對濕度保持在95～98％。豬肉類的保質(zhì)期限一般為10～12個月。

    牛肉類 商品的中心溫度在入庫前達到-18℃。 冷庫溫度應(yīng)穩(wěn)定保持在-18℃，溫差上下不超過1℃，冷藏間空氣溫度以-18℃～-20℃為宜，空氣相對濕度保持在95～98％，牛肉類的保質(zhì)期限一般為9～11個月。

加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗表明，不管是物流企業(yè)、批發(fā)市場。還是配送中心，在起步階段，政府的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要。