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盡管仍然面臨諸多挑戰(zhàn),但區(qū)塊鏈在冷鏈監(jiān)控追溯應(yīng)用上的遠(yuǎn)大前景已確定無疑,冷鏈物流發(fā)展迎來蛻變的契機(jī)。如全球定位系統(tǒng)(GPS),具有海、陸、空全方面實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)a星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。另外,與其他主要國家相比,中國冷庫的存量相當(dāng)?shù)停耆蛔阋苑?wù)如此龐大的消費(fèi)者群體。GPS與現(xiàn)代通信技術(shù)相結(jié)合,使得測定地球表面三維坐標(biāo)的方法從靜態(tài)發(fā)展到動態(tài),從數(shù)據(jù)后處理發(fā)展到實(shí)時(shí)的定位與導(dǎo)航,極大地?cái)U(kuò)展了它的應(yīng)用廣度和深度,對冷鏈物流運(yùn)輸車輛與物品的位置實(shí)時(shí)查詢和定位。
冷鏈物流提高了食品的保鮮能力,不會影響到食物的營養(yǎng)和味道,同時(shí)大大提高了食物的存儲期限;冷鏈物流具有非常高的效率,不同地域之間的食物輸送非常的方便,食物在運(yùn)送到目的地時(shí)仍然很新鮮。
冷鏈物流泛指產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的溫度區(qū)間,以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少過程損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。主要的應(yīng)用領(lǐng)域集中在食品生鮮和藥品領(lǐng)域。其次,行業(yè)協(xié)會應(yīng)該在科技攻關(guān)、技術(shù)交流技術(shù)與操作標(biāo)準(zhǔn)、人才培訓(xùn)、各類企業(yè)間的業(yè)務(wù)合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。特別是農(nóng)產(chǎn)品方面,隨著我國農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)型升級,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場的有效銜接,客觀上對農(nóng)產(chǎn)品尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送提出了更高的要求。
隨著冷鏈物流熱度越來越高,我國也開始高度重視冷鏈物流發(fā)展,冷鏈政策密集發(fā)布。
生鮮物流的崛起是冷鏈物流快速發(fā)展的重要原因。數(shù)據(jù)顯示,2017年中國生鮮電商市場交易規(guī)模約為1391.3億元,同比增長59.7%。醫(yī)a藥流通也是冷鏈物流的重要應(yīng)用領(lǐng)域。
冷鏈?zhǔn)且粋€(gè)有深度內(nèi)涵的領(lǐng)域,不是單純的服務(wù),從本質(zhì)上說是一項(xiàng)技術(shù),基于這類技術(shù)的成熟完善,快遞能夠?qū)崿F(xiàn)的服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒏訌V闊,服務(wù)模式將更加多樣,服務(wù)人群將繼續(xù)擴(kuò)大。隨著經(jīng)濟(jì)社會和電子商務(wù)的發(fā)展,原本高a端的冷鏈物流服務(wù)走入尋常百姓家。快遞進(jìn)入冷鏈領(lǐng)域是順應(yīng)市場的必然舉措,相對于小、散的冷鏈物流市場來說,冷鏈快遞雖尚處于起步階段,未來發(fā)展空間廣闊。冷藏物流運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)國內(nèi)的物流業(yè)的發(fā)展越來越好,各種物品的運(yùn)輸最難的就是冷藏物流運(yùn)輸,這對運(yùn)輸方法要求很高,因?yàn)槭抢洳匚锲匪员容^難保存。隨著消費(fèi)者需求的全方面激發(fā),冷鏈快遞市場將迎來爆發(fā)式增長,對快遞企業(yè)現(xiàn)有的冷鏈設(shè)施和服務(wù)提出挑戰(zhàn)。
由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn),物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心,投資成本高,而且回收期較長。而因?yàn)槔滏準(zhǔn)称返奶攸c(diǎn)相同,社會整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來,共同建立冷鏈物流配送中心,實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。
冷鏈物流發(fā)展到底是什么時(shí)候開始進(jìn)入迅速上升階段的呢?
“應(yīng)該是在2010年之后,2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)出臺,《規(guī)劃》刺激了物流行業(yè)的發(fā)展?!鼻赜聒Q介紹,《規(guī)劃》中對冷鏈物流的發(fā)展提出了幾項(xiàng)目標(biāo),包括到2015年,建成一批、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心,冷鏈物流核心技術(shù)得到了廣泛推廣,形成一批具有較強(qiáng)資源整合能力和國際競爭力的核心冷鏈物流企業(yè)等。冷藏物流運(yùn)輸一般而言,以商品的貯藏溫度較低,而且溫度變化范圍越小越好,這樣有利于食品保鮮,防止損耗及低溫生理病害。政府的這種政策推動讓行業(yè)一下子“活”了起來。
對于在冷鏈物流行業(yè)摸爬滾打了多年的快行線(北京)供應(yīng)鏈有限公司運(yùn)營總監(jiān)趙久剛來說,冷鏈物流的發(fā)展是借了2008年北京奧運(yùn)會的光。在北京奧運(yùn)會期間,冷鏈物流在奧運(yùn)會物流配送中起著重要的作用。同時(shí),按托運(yùn)人提出的有關(guān)資料對貨物進(jìn)行審核,掌握貨物的特性及長、寬高度,實(shí)際質(zhì)量,外形特征,重a心位置等以便合理選擇車型,計(jì)算允許裝載貨物的最a大質(zhì)量,不得超載。從那個(gè)時(shí)候起,人們認(rèn)識到了冷鏈物流的重要性,冷鏈物流也找到了一個(gè)發(fā)展新契機(jī)。
中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段,正值成長期。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大,產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長。主要肉類人均占有量處在世界先進(jìn)水平,肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。庫華制冷提醒,一般冷凍冷藏運(yùn)輸設(shè)備的制冷能力配置只用來排除外界侵入的熱流量,所以冷藏車等運(yùn)輸設(shè)備只能用來運(yùn)輸已經(jīng)冷加工后食品的流通保鮮。在未來10年內(nèi),肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展時(shí)期。 肉類食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外,在農(nóng)村有著更大的增長潛力。