隨著信息技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，商品銷售呈現(xiàn)線上化的趨勢(shì)，同時(shí)也大幅降低了消費(fèi)者的交易成本，由此產(chǎn)生的小批量、多頻次訂單使得商品訂單呈現(xiàn)出碎片化的特征。在國(guó)際貿(mào)易中，由于運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，航空運(yùn)輸和“批量運(yùn)輸 前置倉(cāng)”的模式就成為了執(zhí)行小批量、多頻次的商品訂單時(shí)提高客戶體驗(yàn)的兩種可選方式。航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于商品銷售計(jì)劃更靈活，沒有海外前置倉(cāng)壓貨的風(fēng)險(xiǎn)，缺點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)較高；“批量運(yùn)輸 前置倉(cāng)”的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)費(fèi)低，但風(fēng)險(xiǎn)是商品銷售需要的計(jì)劃，否則有海外前置倉(cāng)壓貨的風(fēng)險(xiǎn)。

異常倉(cāng)儲(chǔ)：供應(yīng)商發(fā)貨延遲導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)來不及收貨，影響了電商店鋪的銷售計(jì)劃。尤其是在大促期間，如果供應(yīng)商不及時(shí)發(fā)貨，將對(duì)倉(cāng)單發(fā)貨產(chǎn)生重大影響，嚴(yán)重影響電商平臺(tái)對(duì)店鋪的評(píng)價(jià)和消費(fèi)體驗(yàn)。貨物包裝不規(guī)范。一些經(jīng)銷商如李寧和美邦對(duì)其供應(yīng)商的管理非常完善。供應(yīng)商將嚴(yán)格按照的包裝進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、標(biāo)記和包裝規(guī)范。但是，很多中小電商可能沒有這么強(qiáng)的控制供應(yīng)商的能力。錯(cuò)誤的標(biāo)記和不一致的包裝。有的甚至直接拿一個(gè)大編織袋裝貨，給倉(cāng)庫(kù)核對(duì)收貨造成很大困難。

物流企業(yè)要去打破慣常思維。慣常思維就是經(jīng)驗(yàn)思維，或者是普通人的思維。打破慣常思維，就是要用超乎常人的思維去打造產(chǎn)品服務(wù)、去營(yíng)銷宣傳。而打破慣常思維，首先要摒棄的就是盲目跟風(fēng)，其次是重新定義問題，例如司機(jī)加油維修的場(chǎng)景，可能需要用到的金融系統(tǒng)等。千萬不要陷入“拼命努力就能有所有收獲、就能成功”的自嗨狀態(tài)里，一定要跳脫出來看問題，用創(chuàng)新的思維做物品和服務(wù)，以及營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)。

什么是庫(kù)存控制？庫(kù)存控制指的是對(duì)制造業(yè)或服務(wù)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)全過程的各種物品，產(chǎn)成品以及其他資源進(jìn)行管理和控制，使其儲(chǔ)備保持在經(jīng)濟(jì)合理的水平上。庫(kù)存控制與倉(cāng)庫(kù)管理的職能完全不同，庫(kù)存控制重點(diǎn)是在滿足顧客服務(wù)要求的前提下通過對(duì)企業(yè)的庫(kù)存水平進(jìn)行控制，力求盡可能降低庫(kù)存水平、提高物流系統(tǒng)的效率，以提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。庫(kù)存管理重點(diǎn)是管理倉(cāng)庫(kù)物品。