當膜結構車棚的支承結構為剛性邊界時，預應力的施加要通過特殊的構造來實施。對于柔性邊界，可通過調(diào)整撐桿的位置來調(diào)節(jié)預應力的大小。張拉索膜結構中，膜材的張拉預應力是靠索提供的。需要注意的是膜結構車棚布的安裝應連續(xù)，當無法連續(xù)一次性完成安裝作業(yè)時應采取可靠臨時固定措施，以便抵抗施工期間可能發(fā)生的強風，同時還要注意張拉膜面不積水。膜布的張拉并不是隨意拉扯的，而是有順序的，如果操作不當?shù)脑?，那么很容易給產(chǎn)品造成損傷，無法使用。膜結構具有強烈的時代感和代表性，是集建筑學、結構力學、精細化工、材料科學、計算機技術等為一體的多學科交叉應用工程，具有很高的技術含量和藝術力，其曲面可以隨建筑師的設計需要任意變化。所以在進行膜結構車棚的魔都拉伸時，一定要按照規(guī)定的要求進行操作，從而保證拉伸質(zhì)量。

共享單車作為一款新型產(chǎn)品，在推出后，為市民帶了很大的便利之處，但是隨著投入的共享單車越來越多，就有一個問題產(chǎn)生，那就是停放問題，現(xiàn)在隨處可見的共享單車都是推擠在一個地方，有些甚至遭到了惡意破壞，所以關于共享單車的停車棚就有必要了。

下面停車棚就跟大家說一說關于自行車停車棚的使用問題。共享單車由于其隨借隨放的規(guī)則，得到了廣泛市面的喜愛，為了保護共享單車，為其定做停車棚很有必要，因為這樣可以讓共享單車進行有序的安放，防止亂停亂放的現(xiàn)象發(fā)生，并且可以為共享單車遮擋風雨，有效提高了其的壽命。在使用共享單車停車棚地點方面。

加工準備及下料：根據(jù)施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接縮短量和加工余量，根據(jù)放樣作樣板。

丈量放線：根據(jù)土建標高基準線測預埋件標高中心線，查看預埋件標高誤差、左右誤差。收拾成果，確認預埋件分隔的調(diào)整處理計劃。

預埋件裝置處理：定位預埋件裝置方位，打鉆裝置。要求預埋件方位j確、埋設結實。標高誤差不大于9mm，左右位移不大于20mm。