車牌識(shí)別云臺(tái)攝像機(jī)通過(guò)光抑制屏蔽，電子快門(mén)調(diào)節(jié)，寬動(dòng)態(tài)功能等來(lái)實(shí)現(xiàn)抓拍車牌：

　　強(qiáng)光屏蔽：在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，通過(guò)軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋，從而將車牌較清晰的抓拍下來(lái)。但是這款攝像機(jī)大的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清，對(duì)于圖像亮部分界定不清，有可能將車牌號(hào)碼也遮擋，同時(shí)無(wú)法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。

譽(yù)生益智能門(mén)控位于改革開(kāi)放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿(mào)易，主營(yíng)產(chǎn)品為不銹鋼材料，經(jīng)過(guò)多年健康發(fā)展，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務(wù)，成立了智能門(mén)控產(chǎn)品事業(yè)部。歡迎您來(lái)電咨詢！

免取卡停車管理系統(tǒng)

免取卡停車管理系統(tǒng)是工程施工中考慮復(fù)雜的部分。這部分施工應(yīng)充分考慮環(huán)境影響和現(xiàn)場(chǎng)施工工藝的影響。

電磁輻射是考慮免取卡停車管理系統(tǒng)的安裝環(huán)境的主要因素。電磁輻射的影響主要來(lái)自兩個(gè)方面，一是環(huán)境對(duì)系統(tǒng)傳輸?shù)挠绊?，二是系統(tǒng)在信息傳輸過(guò)程中對(duì)環(huán)境設(shè)備的影響。在建筑物內(nèi)，環(huán)境對(duì)系統(tǒng)傳輸?shù)挠绊懼饕獊?lái)自強(qiáng)電磁輻射源，如電臺(tái)，建筑物內(nèi)的電梯，馬達(dá)，UPS電源等。如果環(huán)境中這些干擾源的影響較大，應(yīng)考慮采取屏蔽措施，或選擇距離較遠(yuǎn)的位置走線。

1）系統(tǒng)連接時(shí)的屏蔽接地問(wèn)題

a.關(guān)于屏蔽線

信號(hào)線要求用屏蔽線，屏蔽線的屏蔽層一定要接地（信號(hào)地），否則，將起不到屏蔽作用。注意：應(yīng)采用單端接地的方式（屏蔽線的一端與信號(hào)地連接，不可以把屏蔽線的兩頭分別與兩頭的設(shè)備都相接，如果這樣，屏蔽層中將存在地線電流，干擾信號(hào)仍然會(huì)串入信號(hào)中）。

b.在系統(tǒng)中如果兩個(gè)設(shè)備有信號(hào)線連接，有如下幾種情形：

* 直接連接：本公司的很多設(shè)備間的控制信號(hào)傳輸都是采用光電隔離，兩個(gè)設(shè)備一般不共地。因電流形式的傳輸有較強(qiáng)的抗干擾能力，在普通短距離傳輸（小于10m）且無(wú)其它干擾線存在時(shí)，可以直接連接。如下圖：

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車牌識(shí)別簡(jiǎn)易示意圖：

a.設(shè)備定位：由甲方代表、跟單工程師（業(yè)務(wù)員）、安裝負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定，由甲方代表簽字認(rèn)可。但必須滿足以下技術(shù)要求。

1).崗?fù)な召M(fèi)口與道閘距離(如圖1)

注.車牌識(shí)別攝像機(jī)、道閘安裝垂直和水平傾斜度不應(yīng) >±1°(如圖示)

3) 設(shè)備固定技術(shù)要求

b) 確定安裝位置，在安裝基礎(chǔ)（安全島）上標(biāo)注好設(shè)備的安裝孔位；

c) 根據(jù)設(shè)備的安裝孔的尺寸，選擇合適的沖擊鉆頭；

d) 在標(biāo)注好的位置打孔；

e) 將拉爆螺絲打入孔內(nèi)并擰緊使之不晃動(dòng)，而后將螺母和墊片取下；

f) 放上設(shè)備，對(duì)齊安裝螺絲；

g) 放上墊片緊固螺帽即可；

h) 道閘垂直于水平地面傾斜度不大于1°；

i) 道閘桿垂直于車行方向,垂直度誤差不得超過(guò)1°；

j) 箱底與地面接觸緊密,間隙處用水泥抹平；

k) 安裝的設(shè)備必須整齊劃一，要求在安裝時(shí)用墨斗彈線，標(biāo)出安裝設(shè)備的對(duì)齊邊線，安裝時(shí)設(shè)備要求每個(gè)外邊線和墨斗彈線對(duì)齊；