有的產(chǎn)品在運行中保護開關(guān)與電池組間的電纜某處斷開時，卻不能發(fā)出故障報警信號而且此時電池的一些顯示參數(shù)指示正常。在充電器與電池組之間的主線路斷線后，由于對電池的分段保護檢測部分工作正常，電池分段保護檢測裝置仍然能夠采到每節(jié)電池的電壓。所以電池開路的故障檢測不應(yīng)采集于電池分段保護檢測的信號。負載容量選型原則:因電動機的啟動沖擊，與其配用的集中應(yīng)急電源容量按以下容量選配。如果充電器與電池之間連接線開路不報故障。

關(guān)鍵時刻怎能斷電，不間斷電源讓你樂享無憂。多一分持久，少一些約束，云南EPS，昆明EPS電源，行業(yè)專用電源，電力專用電源，認準云南地山電力設(shè)備有限公司，多年從業(yè)經(jīng)驗，業(yè)內(nèi)聲譽，質(zhì)量優(yōu)良，價格合理，歡迎來電咨詢。

檢查方法：(1)主要部件檢查。對照檢驗報告檢查消防設(shè)備應(yīng)急電源所使用的電池的制造廠、型號和容量。(2)功能檢查。確認消防設(shè)備應(yīng)急電源與由其供電的消防設(shè)備連接并接通主電源，處于正常監(jiān)視狀態(tài)。原電池性能稍微不同就會導(dǎo)致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化。斷開主電源，觀察消防設(shè)備應(yīng)急電源和由其供電的消防設(shè)備的工作狀態(tài)。了解了EPS應(yīng)急電源進場的這判斷規(guī)則，對于每個涉及到操作人員都是非常有益的，因為從初期設(shè)計，到后期的安裝，都可以很好的避免這些問題，讓整個消防項目更順利的得到驗收。

EPS按照輔助電機的布置方式可分為：轉(zhuǎn)向柱助力式(Column-assist type EPS)、小齒輪助力式(Pinion-assist type EPS)、齒條助力式(Rack-assist type EPS)、直接助力式(Direct-drive type EPS)。春夏季節(jié)潮濕的空氣易使EPS內(nèi)部控制電路板上結(jié)露，從而使EPS出現(xiàn)控制故障，因此春夏季節(jié)應(yīng)讓室內(nèi)盡量防潮。

(1) 轉(zhuǎn)向柱助力式(C-EPS )

轉(zhuǎn)向軸助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其轉(zhuǎn)矩傳感器、電動機、離合器和轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)組成一體，安裝在轉(zhuǎn)向柱上。其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，電動機助力的響應(yīng)性較好。當市電異常時，蓄電池通過SPWM逆變器逆變出交流電供給輸出，通過逆變靜態(tài)開關(guān)切換到輸出當要求在不斷電在線維修時，將合上維修旁路開關(guān)，斷開關(guān)輸出開關(guān)和旁路開關(guān)，這樣就將EPS的電路部分和輸入、輸出完全斷開而不會中斷用戶的輸出。但由于助力電機安裝在駕駛艙內(nèi)，受到空間布置和噪音的限制，電機的體積較小，輸出扭矩不大，一般只用在小型及緊湊型車輛上。

在歐洲，此類具有節(jié)能工作狀態(tài)的UPS稱作CPS（Center Power Supply），廣泛采用的原因是：雙逆變工作方式的在線UPS，在市電正常時，其ACDCAC的能量轉(zhuǎn)換效率約為90%，而節(jié)能工作狀態(tài)下的UPS（CPS，EPS）在市電正常時，其能量轉(zhuǎn)換達99%，而且并網(wǎng)市電的可用率可達99.99%以上，即只有0.01%的停電機率，因此使用CPS（EPS）供電，其節(jié)能效果是非常顯著的。同時，EPS的逆變器是處于啟動狀態(tài)，但不輸出功率，類似休眠狀態(tài)，EPS逆變器比UPS的逆變器連續(xù)輸出功率能大大延長壽命。如果不滿足上述條件，則應(yīng)按上述條件中的較大數(shù)調(diào)整EPS的容量，電動機啟動時的順序為直接啟動在先，其次是星三角的啟動，有軟啟動的再啟動，較后是變頻啟動的再啟動。