大多數(shù)人習以為常的木質(zhì)托盤在一些精明的托運人看來其自重似乎偏大，在大規(guī)模集裝箱運輸或者其它運輸模式中日積月累的成本不可小看。美國紐約2006年6月初出版的《美國托運人》媒體指出，托盤材質(zhì)必須予以改革，木質(zhì)托盤每件平均自重超過75磅，而用工程塑料制作的每套托盤平均重量不到50磅，僅僅從個別單件來看似乎沒有什么值得重視的，但是在全球每天千千萬萬件托盤運輸過程中每件自重平均不到50磅托盤就可以為集裝箱運輸和其它模式托盤運輸節(jié)約大量的燃料油。在這種情況下，塑木托盤開始出現(xiàn)，并很快在市場上占據(jù)了一席之地。

蜂窩紙作為綠色包裝材料，與瓦楞紙板、術材和塑料相比，有不可替代的優(yōu)勢 它以紙代術，一噸蜂窩紙板可代替30～50立方來的木材，而成本則只有術材的三分之一。用蜂窩紙板做的托盤具有重量輕．強度高 成本低緩沖性能好等特性，并可取代EPS白色泡沫，消除白色污染 保護自然環(huán)境．是一種符合2l世紀發(fā)展要求的環(huán)保型新材料．在國內(nèi)外包裝領域曰益得到應用和推廣。中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)前不久的調(diào)查結果顯示，我國托盤的年增長量，保守的估計應該不低于2000萬片。

塑木用廢舊塑料 所用塑料種類一般為聚烯烴（聚乙烯、 聚）和聚為主。因為這三種塑料占據(jù)了塑料的大部分產(chǎn) 量和市場，對這三種廢塑料的開發(fā)應用具有極大的經(jīng)濟和社會效 益。目前我國棧板使用范圍越來越廣，使用數(shù)量正在以每年2000萬只的速度迅猛增長，全國棧板擁有總量估計已經(jīng)遠遠超過1。其中大力開發(fā)聚烯烴和木粉的共混加工為重要，而廢舊的聚 烯烴制品（如農(nóng)用地膜、棚膜、包裝袋、包裝膜等）數(shù)量之大，頗 為驚人，因此，開發(fā)廢舊塑料與木粉復合物的生產(chǎn)技術就有很重要 的意義。