輪胎專用托盤。輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專用托盤較好地解決了這個(gè)矛盾。利用輪胎專用托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲(chǔ)存效率。長(zhǎng)尺寸物托盤。這是一種專門用來碼放長(zhǎng)尺寸物品的托盤，有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后，就形成了長(zhǎng)尺寸貨架。在這種情況下，塑木托盤開始出現(xiàn)，并很快在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。油桶專用托盤。是專門存放、裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點(diǎn)是可多層堆碼，提高倉儲(chǔ)和運(yùn)輸能力。

托盤的使用壽命主要取決于托盤的正確使用和存放條件。在實(shí)際使用中，叉車的不當(dāng)操作是造成托盤損壞主要的因素，約占80﹪以上。此外，托盤的不超載使用和正確放置（確保受力在主要承重處）也非常重要。托盤與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系，因此托盤的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。 木托盤的材料:木托盤的性能及特點(diǎn)，均來自于木材本身，材料是決定木托盤應(yīng)用及價(jià)格的決定性因素。楊木：屬闊葉樹種，材質(zhì)疏松而軟，耐用性差，是用于制造承重要求不高的托盤。

盤的種類為了適應(yīng)各種貨物裝載的特點(diǎn)的需要，托盤隊(duì)伍已經(jīng)由小到大．逐步發(fā)展成為一個(gè)種類繁多的大家族。按托盤的用途分類，可劃分為一次性使用的易損耗型托盤、用于聯(lián)營(yíng)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)用托盤和倉庫，貨場(chǎng)．站臺(tái)、和碼頭等內(nèi)部作為短途貯運(yùn)的專用托盤等 易損耗型托盤為是一次性使用，一般比較簡(jiǎn)單，成本也相對(duì)低廉，但底托和插孔必須符合有關(guān)規(guī)定，以便于叉車操作 通用盤因一般需參加聯(lián)營(yíng)運(yùn)輸。它不但保護(hù)貨品因撞擊而導(dǎo)致的損壞而且大大提高貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)的效率。