減速機在長期運行過程中，因為受振動、磨損、壓力、溫度以及反復拆裝等影響，各結合面的靜密封部位漏油現象非常普遍，及造成油品的大量浪費，又影響企業(yè)的現場管理。傳統(tǒng)治理方法要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。潤滑方式一般采用浸油潤滑，當蝸桿喉部滑動速度大于10時，要采用噴油潤滑。 　　

蝸輪蝸桿減速機裝配的時候，有正位裝配，負位，零位裝配對減速機的噪音和承載，以及磨損都有一定影響。由于蝸桿轉動，使螺旋線運動帶動蝸輪旋轉實現減速和獲得合理的扭矩力。蝸輪蝸桿減速機的特點：速比大、傳遞穩(wěn)定、單線蝸桿還可以實現自鎖。

蝸輪蝸桿自鎖：當蝸桿分度圓柱導程角(也就是螺旋升角)小于或等于當量摩擦角時(γ≤ρ),就可以實現自鎖,即只能蝸桿為主動,驅動蝸輪,反之則不能,一般情況下螺旋升角在5度以下時,具有自鎖功能。

蝸輪及蝸桿機構的特點 蝸輪蝸桿減速機傳動可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊蝸輪減速機兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構蝸桿減速機 蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小蝸輪蝸桿減速機具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。添加劑中含有密封圈調節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，減少潤滑油漏。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用。

對蝸桿的油池潤滑減速機，油池侵溶深.度應高于蝸桿中間喉部那個齒，低于蝸桿軸。對蝸桿上油潤滑減速機，油池侵溶深.度為蝸輪外徑的三分之一。環(huán)面蝸桿減速機在使用時需要注意安裝精度、潤滑狀態(tài)和日常維護，如不按要求進行上述工作，則環(huán)面蝸桿減速機的性能將被破壞而不能正常使用，并造成蝸桿副很快磨損失效。減速機輸入軸直接與電動機連接時，須采用彈性聯軸器；減速機輸出軸直接與工作機連接時，須采用齒式聯軸器或其它非剛性聯軸器。減速機輸入軸和輸出軸的軸線須連接部分的軸線保持同心，同心度誤差不得大于所使用聯軸器的允許值。圓柱蝸桿的正確嚙合條件：在中間平面內，蝸輪蝸桿相當于齒輪齒條嚙合。蝸桿副安裝后齒面接觸斑點符合要求。

　　減速機漏油問題的解決方法：

　　1、保證裝配質量問題。減速機在安裝和拆卸時，要用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠家配件和成對的更換，裝配輸出軸時，我們要注意公差的配合，要使用油保護空心軸，防止磨損生銹或者配合嚙合面積，維修時難拆卸。

　　2、潤滑油的選擇。蝸輪減速機我們一般選用要根據<<潤滑油選用表》提供的規(guī)格型號，對重負載、頻繁啟動、使用環(huán)境較差的減速機，在使用的過程中可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時，油依然能附著在蝸輪的表面，這樣可以形成一層防護膜，目的是防止重負荷、低速運行、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。要注意減速機的日常保養(yǎng)，不要只用，不保養(yǎng)，這是減速機使用的大忌，多好的設備，不保養(yǎng)，他的壽命至少也要減少三分之一。

　　3、減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油。

      4、減速機的潤滑問題，減速機要做到定期檢查，如果發(fā)現減速機的油溫上升，超過40度，或者油溫超過80度，在使用過程中出現噪音等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得/到正確的潤滑。

      5、蝸輪蝸桿減速機安裝注意事項：在安裝蝸輪蝸桿減速機時必/須牢固的安裝在機器上，不能出現松動的現象。在此過程中必/須確認減速機的轉向是否正確，然后方可斷續(xù)進行安裝操作。減速機不能放置太久，超過3-6個月時，而油封在沒有浸入潤滑的情況下，我們建議減速機用戶更換油封。請按照減速機使用手冊進行。其他，在精密儀器設備等蝸桿傳動常用作分度機構，操縱機構，計算機構，測距機構等。標準的工作環(huán)境溫度是零下5度到10度，如果超過這個額定數值時，請與我們公司聯系。蝸輪蝸桿減速機安裝好后，在使用時，必/須先檢查潤滑油位，并不以馬上把負載提到高位，建議逐步增加，建議在蝸輪蝸桿減速機的周邊安裝保護裝置。