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智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)簡(jiǎn)介
隨著技術(shù)的發(fā)展,停車場(chǎng)系統(tǒng)也在逐漸的升級(jí),停車場(chǎng)系統(tǒng)的升級(jí)改造能夠給我們的生活帶來什么樣好處呢?
您還在去一些人工收費(fèi)的停車場(chǎng)去停車嗎?您是不是還在為停車排隊(duì)繳費(fèi)而感到煩惱呢?道爾智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)專業(yè)為您解決因停車排隊(duì)繳費(fèi)而煩惱的問題。道爾智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)主要由出入口快速道閘、控制中心、管理中心、崗?fù)?、地感、自助繳費(fèi)系統(tǒng)等組成。根據(jù)客戶的不同需求,停車場(chǎng)支付方式可以分為現(xiàn)金支付、支付、自助繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi)、手機(jī)APP移動(dòng)端支付等,從這些支付方式我們可以看出停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)越來越智能化,越來越方便化,在很大程度上節(jié)約了我們停車排隊(duì)繳費(fèi)的時(shí)間。
停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)有傳統(tǒng)的人工收費(fèi)不斷的在升級(jí),一方面提高了我們的停車效率,更重要的是它可以幫助我們解決一些停車收費(fèi)當(dāng)中出現(xiàn)的一些問題,比如:一些停車場(chǎng)管理員利用其職位對(duì)車輛進(jìn)行亂收費(fèi),或者對(duì)一些“人情車”不收費(fèi)或者少收費(fèi)的問題,再者就是節(jié)假日期間,停車場(chǎng)管理人員會(huì)對(duì)停車費(fèi)進(jìn)行提高,并且不給車主。而智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)就能很好的解決這些問題,車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)間和繳費(fèi)金額全部通過停車場(chǎng)管理中心軟件自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算的,管理員只是核對(duì)這些結(jié)果是否正確,是沒有權(quán)利來更改這些數(shù)據(jù)的,這樣就避免了停車場(chǎng)收費(fèi)中出現(xiàn)的一些亂收費(fèi)問題。所以智能化停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)必將成為未來停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。
目前,停車問題成為現(xiàn)在有車一族的共同話題,要想解決這一問題,單一建設(shè)停車場(chǎng)是解決不了問題的,停車場(chǎng)朝著智能化的方向改變將能夠很好的使停車難問題得到緩解。
道閘常見故障及維修方法
道閘能關(guān)(開)不能開(關(guān))
能關(guān)(開)不能開(關(guān)),說明電機(jī)白色公共線良好,可以先測(cè)電機(jī)紅(黃)色與白色線是否相通,再測(cè)量藍(lán)色與灰(綠)色信號(hào)線和K2(K1)傳感開關(guān)是否短路。
2、能開關(guān)但不能停機(jī)
能開關(guān)說明電機(jī)線紅、白、黃三條線沒有問題,信號(hào)線沒有短路。主要原因是限位信號(hào)沒有送到控制器或控制器限位功能壞。
3、道閘不能自動(dòng)停機(jī)
1. 限位傳感器K1、K2同時(shí)開路(限位傳感器是有磁場(chǎng)閉合,無磁場(chǎng)斷開);
2. 公共線藍(lán)色斷路。
3. 控制器壞:運(yùn)用上述的檢查方法同樣測(cè)量。
4、道閘運(yùn)行過程中打顫是什么故障?
運(yùn)行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿長(zhǎng)度(重量)與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會(huì)顫,起桿會(huì)打顫,說明是拉簧拉力過強(qiáng),調(diào)松彈簧拉力即可;上桿不會(huì)而下桿打顫,是彈簧拉力不足,要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)都有哪些功能特點(diǎn)?
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng),從字面意義上看有了智能這個(gè)兩個(gè)字,現(xiàn)在什么東西都講究智能化,比如,我們的手機(jī),現(xiàn)在大多都是智能手機(jī),看某些年輕人還在用一般的機(jī)子很不習(xí)慣。當(dāng)然現(xiàn)在的停車場(chǎng)也逐步走向智能化發(fā)展。因?yàn)閭鹘y(tǒng)停車場(chǎng)越來越滿足不了日益膨脹的私家車停放。導(dǎo)致小區(qū)物業(yè)等尋找更好解決的辦法。現(xiàn)在我們就講講智能停車場(chǎng)主要特點(diǎn):
1嚴(yán)格收費(fèi)管理
對(duì)于目前人工現(xiàn)金收費(fèi)方式,一方面勞動(dòng)強(qiáng)度大,效力底,另一方面財(cái)務(wù)這塊造成很大的漏洞和資金的流失,亂收費(fèi),管理成本高等弊端。使用IC卡收費(fèi)系統(tǒng)車場(chǎng)的收費(fèi)都有電腦確認(rèn),記錄和統(tǒng)計(jì),杜絕了失誤和,保證了投資方的利益和車輛在停放區(qū)的安全
2樹立全新的物業(yè)管理形象
現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用,一定會(huì)給企業(yè)的物業(yè)管理形象和度得到很大的提高,采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng),無論是從產(chǎn)品造型方面,還是使用自動(dòng)控所帶來的方便實(shí)用性機(jī)管理的科學(xué)性,都將給物業(yè)管理樹立一個(gè)良好的形象,是企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。
3安全管理
一卡一車,資料存檔,保證了車輛停放的安全,人工發(fā)卡,收卡,難免有遺漏的地方,因?yàn)闆]有隨機(jī)記錄可尋,丟車或丟車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,給停車場(chǎng)帶來諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)后,月租卡和儲(chǔ)存卡消費(fèi)者均在電腦上有相應(yīng)的資料記錄,卡丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦,臨時(shí)卡丟失也可以隨時(shí)檢索,及時(shí)處理,在配有圖像對(duì)比設(shè)備時(shí),各種消費(fèi)卡均有車牌號(hào)碼存檔,一卡專用,車牌碼號(hào)不對(duì),電腦及時(shí)揭示,并提出報(bào)警,不得離場(chǎng)。
4防偽性高
因?yàn)镮C卡防偽性高,IC卡可以寫入很多信息內(nèi)容,它的加密功能一般電腦花上十年的時(shí)間也不了,所有不容
道閘門之正確安裝道閘系統(tǒng)
道閘廠家講述道閘系統(tǒng)的維護(hù)
相信大家都發(fā)現(xiàn)了,現(xiàn)在很多小區(qū)門口以及停車場(chǎng)都安裝了道閘系統(tǒng)。道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來管理車輛的出入。下面說說道閘系統(tǒng)的維護(hù)方式。
一、閘桿:若閘桿不水平或不垂直,需調(diào)整道閘桿限位位置;若閘桿有彎曲變形應(yīng)予糾正,反光膜有破損的地方進(jìn)行修復(fù)。
二、平衡調(diào)節(jié):在斷電確保安全的情況下,手工轉(zhuǎn)動(dòng)減速機(jī)輸入軸皮帶輪,判斷升桿與降桿的力度,若有明顯差別,可通過調(diào)節(jié)平衡臂上的鏈、條掛接的位置來增加或減小彈簧的拉力,從而達(dá)到平衡。平衡彈簧的拉力與閘桿的長(zhǎng)度有關(guān)。
三、皮帶調(diào)節(jié):如果傳動(dòng)皮帶太松而打滑,可松開電機(jī)座與箱體之間的固定螺絲,將電機(jī)向下移動(dòng)。皮帶要保持松馳狀態(tài),不可繃緊。
四、控制電路:PCB控制板在確保供電的情況下,PCB板上RUN(運(yùn)行),指示燈應(yīng)點(diǎn)亮,操作PCB板上的“升”、“降”“停”接鈕,“UP(升)”、“DOWN(降)”“STOP(停)”燈應(yīng)點(diǎn)亮,電閘應(yīng)作相應(yīng)動(dòng)作。若不動(dòng)作,則需檢修。
五、運(yùn)轉(zhuǎn)電容:在PCB控制板正常的情況下,路閘動(dòng)作時(shí),電機(jī)接線端子上有220V交流輸出,電機(jī)發(fā)出嗡嗡電流聲但不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無力,即使在無皮帶空載的情況下亦如此,此可能為運(yùn)轉(zhuǎn)電容失效需更換。
六、保險(xiǎn)絲:PCB上保險(xiǎn)絲為220V2A,熔斷后應(yīng)更換同規(guī)格的保險(xiǎn)絲。
七、加油:拆開控制箱頂蓋打開箱門,補(bǔ)充齒輪箱內(nèi)機(jī)油,對(duì)各傳動(dòng)部件加油潤(rùn)滑。
八、其他:打開齒輪箱蓋,檢查齒輪磨損情況及限位開關(guān)動(dòng)作的可靠性。堅(jiān)固各電線接頭,清潔控制箱和擋車桿的灰塵。檢查控制箱箱門,箱蓋密封是否良好。