柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速越低越省油

柴油發(fā)電機(jī)是一個(gè)高能耗的機(jī)械設(shè)備，用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)肯定要考慮它的柴油消耗，部分操作人員陷入誤區(qū)，認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速越低越省油。柴油發(fā)電機(jī)組廠家在此給大家指出，這是錯(cuò)誤的操作，這樣不僅不省油還會(huì)損壞機(jī)組，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。許多操作員不愿柴油發(fā)電機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低些不會(huì)出故障，過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)帶來(lái)以下四個(gè)不良后果：一是過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少柴油機(jī)的輸出功率，降低其動(dòng)力性；二是過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機(jī)油泵的輸出壓力等；三是降低了柴油機(jī)的儲(chǔ)備功率，使本來(lái)應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；

柴油發(fā)電機(jī)作用是什么?

很多人都知道，電瓶（也叫“蓄電池”）是柴油發(fā)電機(jī)重要組成部分之一，那么它的具體作用是什么呢？本篇為大家簡(jiǎn)單說(shuō)明下。

作用一：蓄電池主要用來(lái)起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)，在柴油機(jī)的側(cè)邊有一個(gè)或多個(gè)啟動(dòng)馬達(dá)（電機(jī)）采用直流24V電（一些小型柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)用直流12v）來(lái)驅(qū)動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)使其發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)。

作用二：用來(lái)監(jiān)視市電（市電即我們所說(shuō)的工頻交流電（AC），的常用交流電工頻頻率有50Hz（赫茲）與60Hz（赫茲）兩種，民用交流電壓分布由100V至380V不等，國(guó)內(nèi)機(jī)房一般引入三相380V）和柴油機(jī)起動(dòng)前柴油、機(jī)油、冷卻液等條件是否符合起動(dòng)要求。

作用三：用來(lái)勵(lì)磁（有些型號(hào)的柴油機(jī)充電發(fā)電機(jī)起動(dòng)后需要?jiǎng)?lì)磁）。

穩(wěn)態(tài)短路電流法有哪些?

穩(wěn)態(tài)短路電流法。 受潮后，將線箱中的三相短路，然后將發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速提高到試驗(yàn)轉(zhuǎn)速并保持一定，然后調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，使定子的短路電流達(dá)到額定電流的50%-70%，持續(xù)4~5小時(shí)后，增加勵(lì)磁電流，使短路電流達(dá)到額定的80%-100% 根據(jù)單位容量、濕潤(rùn)度、企業(yè)自身的條件，可以選擇不同的干燥方式方法。 另外，無(wú)論使用什么樣的干燥方式方法，在絕緣電阻達(dá)到規(guī)定值、穩(wěn)定之前都不能停止干燥。

從機(jī)組的負(fù)載突變開始,到輸出電壓穩(wěn)定所經(jīng)歷的時(shí)間

從機(jī)組的負(fù)載突變開始,到輸出電壓穩(wěn)定所經(jīng)歷的時(shí)間。用秒(s)計(jì)量。0.5～1s的為Ⅰ～Ⅲ類機(jī)組,Ⅳ類機(jī)組是3s。機(jī)組負(fù)載從突變開始到輸出頻率穩(wěn)定所需的時(shí)間。以秒(s)為單位。Ⅰ～Ⅲ類機(jī)組在2～5s范圍內(nèi)。7s的則屬于Ⅳ類機(jī)組。燃油(、柴油)機(jī)發(fā)電機(jī)組的額定輸出功率,是衡量機(jī)組帶載能力的重要技術(shù)指標(biāo),也是使用者關(guān)注的參數(shù)之一。機(jī)組的輸出功率實(shí)際上是同步發(fā)電機(jī)的額定輸出功率,然而它是在油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下才能供出的功率。