容積流量：在國內(nèi)又被稱為排氣量或銘牌流量，空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也就是吸氣的容積，按國家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)的實際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時均為合格。

常用單位： m3/min、L/s。

氣體含油量：單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，通常我們所說的PPM為重量比值單位：PPM，1kg的百萬分之一為毫克。

壓力：是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力。大氣，是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度，在空壓機(jī)行業(yè)中，表示的是氣體的干燥程度。

比功率：是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評價壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)?？諌簷C(jī)比功率單位：KW/m3。

螺桿空壓機(jī)操作常見問題：

1、螺桿空壓機(jī)濾油器太臟

2、冷卻油油面過低

3、冷卻油號數(shù)低或油質(zhì)差

4、散熱器阻塞

當(dāng)螺桿空壓機(jī)周圍環(huán)境塵埃較多時，長期工作就形成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也簡單因油垢堆集而阻塞，然后影響散熱作用。風(fēng)冷卻器，外部用吹去塵槍打掃，假如吹不潔凈，那么拆下后用高壓水槍整理，內(nèi)部用專用清潔。

5、螺桿空壓機(jī)斷油閥失靈

在濾油器與空壓機(jī)之間有一個斷油閥，當(dāng)斷油閥無法敞開時，因無油潤滑及冷卻，螺桿空壓機(jī)發(fā)動后溫度敏捷上升，大概幾秒鐘就會主動停機(jī)。

6、油氣分離器濾芯太臟

7、是當(dāng)它太臟時，油因阻力過大而影響循環(huán)，形成過熱停機(jī)，就應(yīng)進(jìn)行整理或替換。

8、是排氣溫度過高。有可能是潤滑油缺少了，冷卻器阻塞了，或許溫控閥毛病不能正常動作等等。

空壓機(jī)節(jié)能措施

空壓機(jī)管道節(jié)能來自兩部分：

一是降低管道壓損，通過降低空壓的排氣壓力從而降低空壓電耗，通常情況下，排氣壓力降低0.1MPa，空壓機(jī)可節(jié)能6%~7%；

二是杜絕管網(wǎng)泄漏?？諌簷C(jī)的噪音降低了安裝了變頻器后，壓縮機(jī)在需求的工況中，電機(jī)的速度明顯減慢，對空壓機(jī)所產(chǎn)生的噪音有了明顯的降低。管網(wǎng)泄漏在老舊的管網(wǎng)中普遍存在。在泄露問題上，工廠中的泄露量通常占供氣量的10%～30%，而管理不善的工廠甚至可能高達(dá) 50%。有時一個汽車組裝車間的泄漏點就有2萬個，其中，泄露量的90%以上來自設(shè)備使用中的零部件老化或破損。

普通的碳鋼管道壓損較大，且隨著年頭的增多，腐蝕造成的泄漏現(xiàn)象嚴(yán)重，因此屬于不節(jié)能管道。而新型的鋁合金快速管道，阻力小，耐腐蝕，無焊縫不易泄露，且施工快速，獲得了越來越多應(yīng)用。