我國當前常用混凝土檢查井幾種型式。

(a) 特點是：使用馬蹄形收口圈；上下井室組合；下井室獨立底板；下井室上開置圓孔與管道連接。

(b) 特點是：不使用收口圈；上下井室組合；井室上獨立頂板；井室下獨立底板；下井室上開置圓孔與管道連接。

(c) 特點是：上下井室組合，井室上都開置圓孔與管道連接、獨立頂板與底板。另外有：單一井室；帶底板的井室；帶柔性連接的開孔井室等。如現(xiàn)場條件限制，確有必要直接在預制裝配式鋼筋混凝土檢查井井壁上開口，應提出具體方案，報主管部門審批，在取得較多經驗后才能逐步推廣采用。

檢查井通病原因分析：

檢查井地基承載力不夠。路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達到一定的強度，檢查井蓋高出或低于路面，在使用過程中受到車輛荷載沖擊作用后會加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降。肥西銀賓水泥檢查井廠家歡迎大家咨詢。

道路檢查井現(xiàn)狀情況：

瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路面開裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項道路質量通病，姑且稱之為井蓋周邊道路質量通病。無論井蓋結構是何種形式，都未能避免，在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝時，鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或只用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊，然后澆周邊混凝土。肥西銀賓道路檢查井歡迎大家咨詢。