什么是安全檢點(diǎn)？

安全點(diǎn)檢 ：

1、 定義：主要通過各級(jí)人員的安全點(diǎn)檢，找出作業(yè)現(xiàn)場存在的不安全行為及不安全狀況，及時(shí)落實(shí)整改，糾正不安全行為，消除不安全狀況，杜絕事故的發(fā)生。

 2、 安全點(diǎn)檢的分類：

常規(guī)點(diǎn)檢：由安全員以事故多發(fā)點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)、作業(yè)集中點(diǎn)等安全重點(diǎn)要害部位、關(guān)鍵重點(diǎn)設(shè)備、檢修施工現(xiàn)場等為檢查點(diǎn)。

班組點(diǎn)檢：人的不安全行為是引發(fā)事故的主要原因，物的不安全狀態(tài)大多是由人的不安全行為造成，班組點(diǎn)檢要以人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)為重點(diǎn)。

管理點(diǎn)檢：以點(diǎn)帶面，通過觀察、詢問、交談以及查看0相關(guān)記錄，檢查現(xiàn)場有無隱患及違0章現(xiàn)象，了解掌握員工安全心理狀態(tài)及安全作業(yè)情況，并有針對(duì)性的開展下一步工作。

點(diǎn)檢作業(yè)的五個(gè)要素或五個(gè)具體步驟

制訂狀態(tài)受控點(diǎn)的點(diǎn)檢技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

編制狀態(tài)受控點(diǎn)的點(diǎn)檢作業(yè)計(jì)劃。

理順狀態(tài)受控點(diǎn)的點(diǎn)檢實(shí)施路線 。

實(shí)施狀態(tài)受控點(diǎn)的狀態(tài)點(diǎn)檢作業(yè)。

狀態(tài)受控點(diǎn)的點(diǎn)檢記錄實(shí)績管理。

巡檢系統(tǒng)軟件巡檢系統(tǒng)軟件

設(shè)備點(diǎn)檢的必要性

  一個(gè)企業(yè)無論其規(guī)模大小，或是所從事行業(yè)的不同，但都不能回避的現(xiàn)實(shí)是企業(yè)對(duì)于其設(shè)備的依賴。一個(gè)企業(yè)其設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)直接關(guān)系到企業(yè)的效益與未來的發(fā)展。而隨著工業(yè)的高速發(fā)展與生產(chǎn)效率的提高，企業(yè)設(shè)備也越來越朝著精密化、復(fù)雜化的方向發(fā)展，維修復(fù)雜、維修費(fèi)用高是現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備的特點(diǎn)。而如何對(duì)企業(yè)的有限財(cái)富——設(shè)備進(jìn)行有效的管理。使其為企業(yè)創(chuàng)造大化的效益．是擺在現(xiàn)代設(shè)備管理人員面前的新課題。

智能點(diǎn)檢儀可以抄錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)過程控制儀表顯示的工藝參數(shù)（如：電壓、電流、溫度壓力、流量等）和觀察量（如漏油、異響、部件松動(dòng)、潤滑狀況等），可以配合測振傳感單元（即小蘑菇）進(jìn)行溫度、振動(dòng)（加速度、速度、位移、包絡(luò)及FFT譜）的測量。

◆  點(diǎn)檢功能

– 支持多路線多員工使用

– 專屬卡及密碼安全防護(hù)

– 可根據(jù)設(shè)備狀態(tài)對(duì)點(diǎn)檢項(xiàng)目進(jìn)行控制和篩選

– 具備漏檢提示功能，確保不漏項(xiàng)

– 豐富的通信手段和數(shù)據(jù)保障機(jī)制

– 自動(dòng)跟蹤記錄現(xiàn)場點(diǎn)檢人員點(diǎn)檢每一設(shè)備的準(zhǔn)確時(shí)間，，以便考核到位和點(diǎn)檢質(zhì)量

– 可以對(duì)觀察類、記錄類、測溫類、測振類等多種數(shù)據(jù)類型進(jìn)行記錄，，并支持振動(dòng)頻譜分析的功能

設(shè)備點(diǎn)檢的概念：

為了提高、維持生產(chǎn)設(shè)備的原有性能，通過人的五感（視、聽、嗅、味、觸）或者借助工具、儀器，按照預(yù)先設(shè)定的周期和方法，對(duì)設(shè)備上的規(guī)定部位（點(diǎn)）進(jìn)行有無異常的預(yù)防性周密檢查的過程，以使設(shè)備的隱患和缺陷能夠得到早期發(fā)現(xiàn)、早期預(yù)防、早期處理，這樣的設(shè)備檢查稱為點(diǎn)檢。