綜合管廊建設(shè)的必要性研究

城市道路不但擔(dān)負(fù)繁重的地面交通負(fù)荷，還要提供城市綠化空間及時(shí)緊急避難場(chǎng)所，同時(shí)城市運(yùn)營(yíng)所需的各種管線，如自來(lái)水、電力、燃?xì)?、通信、有線電視、雨水管網(wǎng)、污水管網(wǎng)等，通常埋在道路下方。對(duì)于特大型城市，有很多管路都超過(guò)50年以上的管齡，極易形成漏水漏氣、甚至有可能造成地面塌陷、開(kāi)裂等嚴(yán)重后果的事故。城市道路建設(shè)受空間的影響，往往造成道路下方管線層層疊疊。在預(yù)留適度人員通行空間條件下，兼顧設(shè)置人防功能，并與周邊人防工程相連接，非常狀態(tài)下可發(fā)揮防、減少人民財(cái)產(chǎn)損失的功效。

隨著城市化的發(fā)展進(jìn)程，居民對(duì)公共資源的需求也普遍增強(qiáng)，的是水電氣。高壓電通常是架設(shè)鐵塔，既占用城市土地資源又影響城市觀感。在城市居民物質(zhì)水平不斷提高的同時(shí)，人們對(duì)居住環(huán)境及城市景觀提出了更高的要求。優(yōu)美的城市環(huán)境，是城市現(xiàn)代化建設(shè)的基本要求。3、投資多元性：市政管廊可將過(guò)去政府單獨(dú)投資市政工程的方式，擴(kuò)展到民營(yíng)企業(yè)、社會(huì)力量和政府等多方面共同投資、共同收益的形式，發(fā)揮政府主導(dǎo)性和各方面積極性，加快城市現(xiàn)代化進(jìn)程，有效解決此類(lèi)市政工程融資難度大的問(wèn)題。而綜合管廊的建設(shè)，完全可以消除道路上電桿林立，地下管路因維修、擴(kuò)容而造成的道路重復(fù)開(kāi)挖。

城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，人口集聚增加，造成道路基礎(chǔ)設(shè)施不足道路擁擠等城市病。解決的方案是向地下延伸，充分利用地下空間。如能充分合理開(kāi)發(fā)城市地下空間、其面積可達(dá)到地面面積的45%以上，接近城市面積的一半。可有效緩解城市發(fā)展與土地資源緊缺的矛盾，提高土地利用率，擴(kuò)大城市生存發(fā)展空間，意義重大。綜合管廊監(jiān)控的數(shù)據(jù)性質(zhì)是連續(xù)量，通斷量，或多值參數(shù)（只能在很少的有限個(gè)數(shù)據(jù)中取其一）。在利用城市地下空間的同時(shí)，不能忽略地下空間自身的防災(zāi)減災(zāi)能力，做好地下空間安全監(jiān)測(cè)和地下空間自動(dòng)化控制系統(tǒng)也是建設(shè)的重點(diǎn)。

全國(guó)多地加速推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)地下綜合管廊建設(shè)正在全國(guó)各省市加速推進(jìn)。5日，四川省成都市建委在其上宣布西源大道地下綜合管廊工程通過(guò)初步設(shè)計(jì)審查，將于年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，同時(shí)正在積極推進(jìn)簡(jiǎn)陽(yáng)市地下綜合管廊專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃修編及下一步管廊建設(shè)計(jì)劃工作。據(jù)了解，目前簡(jiǎn)陽(yáng)市政府管轄區(qū)域、成都國(guó)際空港產(chǎn)業(yè)新城區(qū)域地下綜合管廊專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃正在啟動(dòng)修編工作，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)域地下綜合管廊規(guī)劃已完成編制，待民航總局批復(fù)，同時(shí)已制定具體建設(shè)計(jì)劃。8月24日，國(guó)家住建部印發(fā)《關(guān)于提高城市排水防澇能力推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的通知》，推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)。近期，相關(guān)建設(shè)在各地鋪開(kāi)。其中，感知數(shù)據(jù)是管廊各項(xiàng)應(yīng)用的基礎(chǔ)和判別依據(jù)，可靠的數(shù)據(jù)獲取、融合和傳輸是保證管廊功能正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。8月31日召開(kāi)的山東省城市地下綜合管廊建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)上透露，目前山東省大部分設(shè)區(qū)城市已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)地下綜合管廊，今年山東省將完成開(kāi)工210公里，建成100公里的任務(wù)分解到了17地市。

開(kāi)挖軟巖溝槽，不能使用烈性和放深孔炮，以避免將過(guò)多的外層炸松散。巖石風(fēng)化層地基不能作為基礎(chǔ)，需換填上3D寬度的填土。3、預(yù)留拱度埋設(shè)于一般土質(zhì)地基上的波紋涵管，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，常會(huì)產(chǎn)生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設(shè)于路堤下的波紋管的管身要設(shè)置預(yù)留拱度。其大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通?？蔀楣荛L(zhǎng)的0.6%～1%，大不宜大于2%，以確保管道中部不出凹陷或滑坡。五系統(tǒng)包括由環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、預(yù)警與報(bào)警系統(tǒng)、智能機(jī)器人巡檢系統(tǒng)和統(tǒng)一管理信息平臺(tái)組成。4、回填土(1)波紋涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用砂礫或與路基填料相同的材料。(2)回填應(yīng)對(duì)稱(chēng)施工，分層回填，每層厚度為20cm。