五菱消聲器設(shè)備

　消聲器管材加工設(shè)備脹管冬季冷車難以啟動時，關(guān)閉阻風(fēng)門啟動發(fā)動機，熱車后注意將阻風(fēng)門及時打開。禁止在關(guān)閉阻風(fēng)門狀態(tài)下長時間高速行駛；

　　騎式車禁止在發(fā)動機和五菱消聲器設(shè)備汽車消聲器前方加裝擋風(fēng)板或其它裝飾物品,如此會影響發(fā)動機及汽車消聲器的散熱；

　　當汽車消聲器表面有油污時，熱車后會使其表面顏色變色發(fā)黃、發(fā)蘭等。另外，當汽車消聲器表面粘有大量泥土等污物時，請及時清理， 以免影響其散熱；

　　發(fā)動機氣門間隙及化油器、空氣濾清器等應(yīng)根據(jù)整車說明進行及時正確的調(diào)整和清洗，如氣門間隙過序混合氣過濃、過稀都將影響燃燒， 對汽車消聲器造成影響引起變色。

柴油車消聲器設(shè)備焊接

柴油車消聲器設(shè)備焊接工藝中法蘭盤焊接是最常規(guī)的生產(chǎn)工藝，也是量產(chǎn)相比較大一些的。

?法蘭盤環(huán)縫焊接設(shè)備主要是為了滿足汽車消聲器管材與法蘭鏈接的專用環(huán)縫焊接設(shè)備。

?利用工件不動，焊槍轉(zhuǎn)動的工作原理，配置MIG/MAG焊接電源，能夠?qū)崿F(xiàn)法蘭與管材環(huán)縫的自動焊接。具有操作簡便、工件易于夾裝，安全可靠、效率高、焊縫成型美觀等性能特點；是消聲器法蘭盤與管材自動焊接的理想設(shè)備。

可焊補項目：1.設(shè)備和模具在使用過程中產(chǎn)生的局部磨損。

          2.柴油車消聲器設(shè)備制造過程中加工缺陷，如砂眼氣孔、尺寸超差、棱角損傷、焊接不足等。

          3.型腔的銹蝕斑等凹陷。

使用電源：單相220V±20% 50Hz

功率消耗：10-1000W

汽車消聲器壓孔機

汽車消聲器壓孔機中小孔消聲器的原理是以噴氣噪聲的頻譜為依據(jù)的，如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來代替，當氣流經(jīng)過小孔時、噴氣噪聲的頻譜就會移向高頻或超高頻，使頻譜中的可聽聲成分明顯降低，從而減少對人的干擾和傷害。汽車消聲器設(shè)備<BR>有源消聲器<BR>  的基本原理是在原來的聲場中，利用電子設(shè)備再產(chǎn)生一個與原來的聲壓大小相等、相位相反的聲波，使其在一定范圍內(nèi)與原來的聲場相抵消。通過更換模具能對多種規(guī)格的異型消聲器進行主體成型工藝，是消聲器加工的新型研發(fā)設(shè)備，具有較廣泛的使用性能。這種消聲器是一套儀器裝置，主要由傳聲器、放大器、相移裝置、功率放大器和揚聲器等組成。

汽車消聲器設(shè)備

汽車消聲設(shè)備是根據(jù)微孔板吸聲結(jié)構(gòu)理論（微孔板的聲阻和孔徑的平 方成反比，而且聲質(zhì)量與孔徑無關(guān)，孔徑縮小到小于 一毫米以下時，就可以使聲阻和聲質(zhì)量的比例大為提 高，不用另加多孔材料，就能獲得較好的吸聲性能） 研制而成的新型消聲設(shè)備，消聲器管材加工設(shè)備脹管是一種不采用阻性填料的 全金屬結(jié)構(gòu)消聲設(shè)備，具有消聲頻帶寬（特別是雙空 腔結(jié)構(gòu)）壓力損失小，耐高溫和高速氣流沖擊、氣流 再生噪聲低等特點，適用于潔凈、超凈環(huán)境和易腐蝕環(huán)境，如醫(yī)院、凈化房、制藥廠、食品廠、電子 廠、化學(xué)廠、提煉廠、石油、油脂、溶劑以及其他危 險品存放場所。C高溫排氣，保證在汽車規(guī)定的行駛里程內(nèi)，不損壞、不失去消聲效果。和阻性消聲器相比，微孔板系列消聲 器尤其適合高速風(fēng)管系統(tǒng)，消聲器管材加工設(shè)備脹管實驗表明：隨著風(fēng)速的增 加，它的動態(tài)插入損失的下降比阻性消聲器少得多，  根據(jù)我們的經(jīng)驗對于一般系統(tǒng)阻性消聲器的消聲效果 要好于微孔板消聲器