高密度聚乙烯（pe）車廂滑板的優(yōu)勢：

可大大提高工作效率.縮短卸車時間，車廂內(nèi)不會再出現(xiàn)卸料不凈或者物料粘連車廂板的現(xiàn)象。本產(chǎn)品自身潤滑抗沖擊.具有高耐磨性和極低的磨擦系數(shù)，防止物料架橋時流動受阻.極低的吸水性，它不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。2、耐磨高分子聚乙烯倉內(nèi)襯板表面光滑且具有極低的吸水率，即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會有粘接。因此，物料不會粘附在車廂底板上，特別是高寒地區(qū)露天作業(yè)，也不會因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍在一起；高酸堿物料的運輸車輛安裝本產(chǎn)品后可有效降低物料對車輛磨損。

車廂滑板是一種工業(yè)用特殊塑料（高分子聚乙烯），但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一點是表面光滑且有吸水率極低的特性。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會有粘接。3、安裝時上下襯板各打45度坡口，以保證上下板的縫隙壓嚴壓密。所以被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設(shè)備上。讓整個運輸過程變得輕松。

不粘土效果好，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈。

產(chǎn)品規(guī)格：厚度范圍：0.5—30mm之間可任意選擇，

              寬度范圍：100—2400mm之間可任意選擇，

一般在安裝襯板時，把襯板長的一邊安裝在垂直方向，如果板材較?。ㄐ∮?0毫米）垂直邊可以搭接．對于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。并且隨著超高分子量聚乙烯板的分子量不斷的升高，其的耐磨性以及相關(guān)性能都在逐步的完善。沿物料流動方向敷設(shè)的板材側(cè)面，采用對接完全可以滿足要求。1、在混凝土結(jié)構(gòu)上固定襯板技術(shù)：在混凝土結(jié)構(gòu)的貯槽、料斗等安裝時，尤其是對舊的貯槽或料斗，應(yīng)校核混凝土結(jié)構(gòu)強度（水泥層的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和結(jié)構(gòu)對安裝襯板的牢固性有著直接的關(guān)系。按照校核結(jié)果，選擇適當(dāng)?shù)木o固材料。一般用專用膨脹性螺栓聯(lián)接，膨脹螺栓必須安在無裂縫、無孔洞的堅硬水泥層上（在上述情況不具備的情況下采用塑材鉸釘，也能保證把襯里牢牢固定住）。固定螺栓之間的距離依賴于襯板的厚度和操作條件而定

聚乙烯塑料板材制品可以用在哪些地方

耐沖擊性在紡織業(yè)，可用本品制作皮結(jié)、梭子、清棉機、蓋板手柄、閘刀、滾輪、聯(lián)結(jié)器、掃花桿、滾沖塊、減震器擋板連接器、齒輪、凸輪彈棉機零件、投梭器、打梭棒、偏心輪擺動后梁、掃花桿、緩沖塊桿軸套等耐沖擊磨損件。2、倉壁吸水性較大，當(dāng)含水份的煤在倉內(nèi)堆積一定地間后，由于倉壁吸水，造成倉內(nèi)煤的含水量減少，使煤發(fā)生結(jié)拱。自潤滑性、耐磨、耐寒性，本品可用作于制作滑冰地面、滑冰場圍裙板、旱冰場地面、游樂園的滑梯、滑道、雪橇滑板、滑球、動力雪橇、溜冰場鋪面、保護架、護板、保齡球道等。