耐寒性：高密度聚乙烯分子量超過(guò)50萬(wàn)時(shí)，脆化溫度降至-140℃。超高分子量聚乙烯板甚至可以在液氮或液氦下作用，其使用溫度可達(dá)-269以下℃，仍有一定機(jī)械強(qiáng)度。

     耐磨性：超高分子量聚乙烯板具有的耐磨性，分子量越高，材料的耐磨性越好。

     磨擦系數(shù)：因?yàn)閁HMW-PE具有自潤(rùn)滑性的原因。所以它可以在沒(méi)有潤(rùn)滑油的條件下，以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形式工作，比鋼和銅在加潤(rùn)滑油的場(chǎng)合下的潤(rùn)滑性能還好。

     材料吸水率：超高分子量聚乙烯板吸水率很低，它幾乎是不吸水，在水中不膨脹，比尼龍的吸水性小得 多。

     耐化學(xué)腐蝕性：超高分子量聚乙烯板化學(xué)穩(wěn)定性很高，在一定的溫度，濃度范圍內(nèi)能耐酸、堿、鹽等各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）作用。

我們來(lái)介紹一下它的其中4種代表性性能：

     1、自潤(rùn)滑性

    卡車襯板有極低的摩擦因數(shù)（0.05～0.11），故自潤(rùn)滑性優(yōu)異。在無(wú)潤(rùn)滑條件下僅次于塑料中自潤(rùn)滑性的聚四氟乙烯（PTFE）；當(dāng)它以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形式工作時(shí)，比鋼和黃銅加潤(rùn)滑油后的潤(rùn)滑性還要更好。因此，在摩擦學(xué)領(lǐng)域卡車襯板被譽(yù)為性能非常理想的摩擦材料。為了保證焊縫質(zhì)量及防止焊接生產(chǎn)高溫對(duì)塑料板的影響，采用瓷環(huán)保護(hù)電弧氣氛焊，電弧集中，焊件被緩慢冷卻下來(lái)，并形成了整齊的標(biāo)準(zhǔn)焊縫。

     2、耐磨性

    卡車襯板的耐磨性居塑料之冠，并超過(guò)某些金屬，與金屬相比，是碳鋼的1/7，黃銅的1/27。pe卡車襯板的耐磨性與分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。

     3、不粘性

    卡車襯板表面吸附能力非常微弱，其抗粘符能力僅次于塑料中不粘性的PTFE，因而制品表面與其它材料不易粘符。

     4、吸水性小

    卡車襯板吸水率很低，一般小于0.01%，僅為PA66的1%，因而在成型加工前一般不必干燥處理。

使用UHMW-PE內(nèi)襯材料具有如下優(yōu)點(diǎn)

使用UHMW-PE內(nèi)襯材料具有如下優(yōu)點(diǎn)：1)  高耐磨和極低摩擦系數(shù)，防止物料流動(dòng)受阻；2)  幾乎不吸水性。它不被水所濕潤(rùn)，不受物料濕度的影響。因此物料不會(huì)粘在內(nèi)襯壁上，即使特別露天作業(yè)，也不會(huì)因溫度太低而造成濕的物料和容器的壁在一起；由于UHMW-PE材料具有上述優(yōu)點(diǎn)，因而用這種材料內(nèi)襯可以有效地避免散裝物料在料倉(cāng)、溜槽、和漏斗中流動(dòng)受阻，可以穩(wěn)定地連續(xù)流動(dòng)。尤其是細(xì)小的散裝物料顆粒在儲(chǔ)存、輸送時(shí)，采用UHMW-PE材料襯里就更加經(jīng)濟(jì)和有效，因?yàn)榧?xì)小的散裝物料顆粒通常是隨著細(xì)度和水分的增加而結(jié)塊和架橋現(xiàn)象也越趨嚴(yán)重。3)  超高分子量聚乙烯襯板表面摩擦系數(shù)非常低，可以讓粘結(jié)性大、不易自由流動(dòng)的散裝物料順暢地流動(dòng)。干脆使用前行猛踏剎車靠慣性卸車雖然比起前些種方法輕松一卸，但是卻給汽車液壓系統(tǒng)造成沖擊性損壞，得不償失。將超高分子板材切割成合適尺寸，使用機(jī)械的方法將襯板固定在鋼鐵、混泥土、沙漿材料和木材上，可以改善原有結(jié)構(gòu)的表面性能。通過(guò)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，料倉(cāng)堵料現(xiàn)象，提高生產(chǎn)效率。