歐曼EST超級(jí)卡車(chē)駕駛室和底盤(pán)上，它有德國(guó)戴姆勒-奔馳的技藝加持；在動(dòng)力上，它有美國(guó)康明斯X12技術(shù)和采埃孚變速箱的相助；在零部件和系統(tǒng)上也有克諾爾、威伯科、大陸電子、馬牌等企業(yè)的支持。再歷時(shí)4年，與歐洲同步開(kāi)發(fā)，經(jīng)過(guò)1000 萬(wàn)公里道路測(cè)試后，這才誕生了歐曼EST，有眾多超級(jí)卡車(chē)項(xiàng)目成員的鼎力相助，“超級(jí)卡車(chē)”的名頭實(shí)至名歸。

歐曼自卸車(chē)的優(yōu)勢(shì)：整車(chē)出勤率方面，整車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)均采用集成化、輕量化，創(chuàng)新模塊化技術(shù)，零部件數(shù)大幅減少，其中發(fā)動(dòng)機(jī)零部件僅207個(gè)，自重更低，載重更多且可靠性更高，有效減少維修次數(shù)和時(shí)間；全新GTL平臺(tái)，很強(qiáng)可靠底盤(pán)，戴姆勒奔馳技術(shù)優(yōu)化匹配更高的效率，出勤率更高。在承載方面，創(chuàng)新前接梁結(jié)構(gòu)，管線布置更合理，更可靠；后懸架采用框架式平衡軸，承載性更強(qiáng)，整車(chē)承載能力提高10%-20%，全方面提升運(yùn)營(yíng)效率。

歐曼est：車(chē)架外側(cè)的空間布置的很合理，右側(cè)除了油箱還有尿素罐和后處理系統(tǒng)。梯子集成到尿素罐的外面，節(jié)約底盤(pán)空間。如果選配500升的油箱，尿素罐會(huì)裝在左側(cè)駕駛室后面，容積達(dá)到了80升。避免駕駛員頻繁加注尿素，大容量尿素罐也算是一種折中的配置。

蓄電池儲(chǔ)氣瓶這些原來(lái)安裝在側(cè)面的配件都放到了車(chē)架尾部，目前在國(guó)產(chǎn)車(chē)上類似的設(shè)計(jì)已經(jīng)非常常見(jiàn)。這樣設(shè)計(jì)可以節(jié)省底盤(pán)空間，蓄電池也不會(huì)那么容易被偷，挺好的布置形式。為了適應(yīng)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)氣候，穿越版車(chē)型選配了低溫下工作良好的低溫電瓶。