停車(chē)APP 起飛

國(guó)內(nèi)大部分停車(chē)APP屬于信息服務(wù)類(lèi)，除了基本的信息服務(wù)以外，其中一些APP又各有特點(diǎn)。

通過(guò)車(chē)位鎖切入小區(qū)、商場(chǎng)等停車(chē)場(chǎng)。智能車(chē)位鎖和APP 連接，APP操作車(chē)位鎖的升降實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)位的管理。這樣做的好處是既避免手動(dòng)操作車(chē)位鎖的麻煩，又可以靈活管理車(chē)位，實(shí)現(xiàn)車(chē)位共享和車(chē)位出租。

停車(chē)：該方自主研發(fā)了基于傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合的停車(chē)電子支付系統(tǒng)。即可實(shí)現(xiàn)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)無(wú)需停車(chē)便自動(dòng)繳納停車(chē)費(fèi)的功能。

停車(chē)APP 起飛

這種客觀局限導(dǎo)致停車(chē)APP的擴(kuò)張速度變得緩慢。

APP數(shù)量多，停車(chē)資源分散，短時(shí)間難以有巨頭出現(xiàn)，因此相對(duì)于其他用車(chē)類(lèi)APP，資本的投資力度就顯得比較小。

停車(chē)APP

發(fā)展前景怎么樣？

停車(chē)APP處于起步階段，融資也處于初期，資本剛剛進(jìn)入，也面臨著線下資源整合的困難，但其仍然有比較廣闊的前景。

剛性需求在城市，停車(chē)是非常剛性的需求。北、上、廣、深等大城市停車(chē)難度越來(lái)越大，所以這些城市的停車(chē)APP 數(shù)量也。

汽車(chē)消費(fèi)入口，停車(chē)APP成的五個(gè)理由

停車(chē)是頻的汽車(chē)消費(fèi)；停車(chē)是剛性的需求，尤其是一二線大城市，停車(chē)難是一切城市消費(fèi)的痛點(diǎn)；停車(chē)的資金沉淀的商業(yè)價(jià)值非常可觀；停車(chē)作為汽車(chē)消費(fèi)入口顯而易見(jiàn)；停車(chē)位分時(shí)共享的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車(chē)輛分時(shí)共享。

其一，停車(chē)是頻的汽車(chē)消費(fèi)，無(wú)論是用戶(hù)接觸頻率還是從支付頻率看，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于打車(chē)。

功能需求亦是開(kāi)發(fā)過(guò)程中相當(dāng)重要的模塊，客戶(hù)可以和軟件開(kāi)發(fā)公司深入探討，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，然后根據(jù)目標(biāo)群眾的需求確定開(kāi)發(fā)所需要的功能模塊。

智能停車(chē)行業(yè)借助“互聯(lián)網(wǎng) ”這一大好時(shí)機(jī)，進(jìn)一步彌補(bǔ)與其它行業(yè)在信息化、智能化方面的差距，解決城市的停車(chē)難題。

停車(chē)APP應(yīng)運(yùn)而生，搶奪這個(gè)在“風(fēng)口上剛起飛”的新市場(chǎng)。針對(duì)外界關(guān)于停車(chē)APP的各種疑惑，將了解到的信息作為分享。