“南京通澤機(jī)械”微信公眾號(hào)隸屬于南京通澤機(jī)械有限公司，定期為您送上新的行業(yè)動(dòng)態(tài)、前沿的科技信息、數(shù)控加工經(jīng)驗(yàn)、以及相關(guān)銷售管理等精彩內(nèi)容。負(fù)荷試驗(yàn)用戶準(zhǔn)備好典型零件的圖紙和毛坯，在制造廠調(diào)試人員指導(dǎo)下編程和輸入程序，選擇切削刀具和切削用量。本公司是集臺(tái)灣大僑、韓國(guó)科馬泰、青島雷頓等數(shù)控品牌設(shè)備及SANDVIK、SECO、KENNA、WALTER等歐美數(shù)控刀具銷售、服務(wù)、咨詢?nèi)灰惑w的專業(yè)數(shù)控產(chǎn)品供應(yīng)商。一、圈紋產(chǎn)生的原因---

   圈紋產(chǎn)生的原因主要是由于高速切削中，刀具刀尖在銑削過程中留在工件表面的痕跡。其主要影響因素有以下幾個(gè)方面：

（1）      機(jī)床外部震動(dòng)

（2）      刀具質(zhì)量

（3）      參數(shù)設(shè)置不合理

   一般圈紋產(chǎn)生的位置為拐角處或者勻速切削中，下圖為典型圈紋現(xiàn)象：

“死機(jī)”后的狀態(tài)顯示

　　CRT顯示屏上出現(xiàn)如下報(bào)警：

　　417＃ X AXIS DGTL PARAM 417＃、427＃、437＃報(bào)警分別

　　427＃ Y AXIS DGTL PARAM 為X、Y、Z（或第3軸）馬達(dá)

　　437＃ Z AXIS DGTL PARAM 參數(shù)設(shè)定異常

　　……

　　等

　　417＃報(bào)警：X軸有以下條件之一，就會(huì)造成此警示。

　　① 在參數(shù)NO.8120的馬達(dá)形式，設(shè)定范圍以外的值。

　　② 在參數(shù)NO.8122的馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向，未設(shè)定正確值（111或-111）

　?、?在參數(shù)NO.8123馬達(dá)每一轉(zhuǎn)的速度反饋脈沖數(shù)，設(shè)定0似下的不正確值。

　?、?在參數(shù)N0.8124馬達(dá)每一轉(zhuǎn)的位置反饋脈沖數(shù)，設(shè)定0以下的不正確值。

　　427＃：Y軸參數(shù)分別為NO.8220 NO.8222 NO.8223 NO.8224

　　427＃：Z軸（OM）或第3軸（OT）參數(shù)分別為NO.8320 NO.8322 NO.8223 NO.8324

　　原因是所有軸的設(shè)定參數(shù)全部丟失引起各軸伺服報(bào)警。此時(shí)機(jī)床癱瘓，功能盡失。

新機(jī)改造和舊機(jī)大修車床改造的不同點(diǎn)

(1)新機(jī)改造的主軸和尾座部分未進(jìn)行改動(dòng)，主軸部分和尾座部分無須進(jìn)行再改造。

(2)舊機(jī)大修車床由于經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用，導(dǎo)軌已磨損，為了保證大修后，能繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間使用而不變形，必須經(jīng)過淬火工序，然后磨導(dǎo)軌，且磨導(dǎo)軌后必須保證導(dǎo)軌硬度≥HRC47。

(3)舊機(jī)大修車床應(yīng)根據(jù)客戶需要對(duì)主軸部分和尾座部分進(jìn)行改造和調(diào)整。