關(guān)于LNG空溫式氣化器施工中性風(fēng)險(xiǎn)控制與消減措施

★有限空間作業(yè)和窒息風(fēng)險(xiǎn)與消減措施

● 進(jìn)入有限空間作業(yè)，必須辦理有限空間作業(yè)票。

● 有限空間處需有專人監(jiān)護(hù)，并規(guī)定內(nèi)外互相聯(lián)絡(luò)方法和信號(hào)。

● 有限空間出入口無障礙，保證通暢無阻。

● 有限空間打開入口后應(yīng)自然通風(fēng)兩小時(shí)以上，必要時(shí)采用強(qiáng)制通風(fēng)作業(yè)人員佩戴呼吸器。

● 作業(yè)人員穿戴符合要求的勞動(dòng)工裝和防護(hù)器具。

● 作業(yè)人員必要時(shí)可采取輪班在容器內(nèi)作業(yè)。

● 作業(yè)后登記清點(diǎn)人員、工具、材料，防止遺留在設(shè)備內(nèi)。

● 必要時(shí)有限空間外配備一定數(shù)量的應(yīng)急救護(hù)用具和滅火器具。

LNG空溫式氣化器的氧清洗工藝分析

   一般LNG空溫式氣化器采用清洗溶劑和機(jī)械設(shè)備來清洗所有原材料和零部件，并采用先進(jìn)的數(shù)顯式油脂分析儀器進(jìn)行分析，油脂含量大大低于國家和行業(yè)規(guī)定的125mg/M2，出廠時(shí)一般控制在≤60mg/M2 左右，完全符合JB/T6896-2007 要求。產(chǎn)品出廠時(shí)采取有效封口，保證管腔內(nèi)的清潔度。

空溫式氣化器的工作原理

內(nèi)置螺旋導(dǎo)流使液體的流動(dòng)方向改變了，無內(nèi)置螺旋導(dǎo)流帶時(shí)液體流動(dòng)方向是垂直方向流動(dòng)，而內(nèi)置螺旋導(dǎo)流帶后，液體流動(dòng)方向是螺旋上升(流動(dòng)方向類似于阿基米德螺線)，增大了液體流動(dòng)，延長了液體與翅片管內(nèi)的接觸時(shí)間，提高了吸液芯與螺旋導(dǎo)流帶之間液體的分離，形成氣流，該氣流夾帶著有一小部分液滴，在上升過程中不斷潤濕液面以上翅片壁，氣體又再吸收一部分溫度與上升氣流相同的液滴沿內(nèi)壁向下方向流動(dòng)，在液面與溫度稍低的液體混合后，提高了液面處溫度，增強(qiáng)了翅片管內(nèi)沸騰，也更加充分的提高了翅片管的整體換熱性能就這兩項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用來說，明顯改善就翅片管內(nèi)壁溫度的均勻性，進(jìn)一步提高了熱度密度，較明顯提高了翅片管的傳熱系數(shù)，提高了空溫式氣化器的換熱效果，更加有效地保證 LPG、LNG等液化的氣化。由具有內(nèi)置吸液芯及螺旋導(dǎo)流到的翅片組管組成的換熱管組成的氣化段及具有內(nèi)置螺旋導(dǎo)流帶的翅片管組成的過熱段(用于提高氣化后氣體溫度)以及裝置有主調(diào)壓裝置、監(jiān)控液相調(diào)壓器的控制西和氣相調(diào)壓系統(tǒng)、防過液裝置、安全放散管等組合而成的空溫式氣化器能在一定的體積下地保證了氣化能力。

【空溫式氣化器的工作及設(shè)計(jì)原理】

   其可核心部分就是換熱裝置，在盡可能小的空間內(nèi)從大氣中獲取強(qiáng)大的熱能。目前國內(nèi)廠家生產(chǎn)的空溫式氣化器的換熱裝置多采用防繡鋁合金翅片管。

   對(duì)此翅片管的作用原理，現(xiàn)以作為工作介質(zhì)為例做如下分析：當(dāng)在管內(nèi)流動(dòng)(由下向上垂直軸向方向)，冷流體當(dāng)中靠近翅片管內(nèi)壁液體首先完成與外界熱交換而氣化成為一個(gè)個(gè)微小氣泡，當(dāng)一個(gè)個(gè)微小氣泡匯集成氣體，脫離出來而達(dá)到沸騰.

采用內(nèi)置吸熱芯及螺旋導(dǎo)流帶技術(shù)原理如下。

(1)采用的內(nèi)置吸液芯為一多孑不銹鋼帶，纏繞成圓柱狀后緊貼于翅片管風(fēng)壁，當(dāng)吸熱芯浸潤于或液體當(dāng)中時(shí)，由于液體表面張力毛細(xì)管現(xiàn)象的作用，吸液芯與翅片管內(nèi)壁之間的狹小間隙中吸附著液膜中的液體通過翅片管吸熱氣化形成微小氣泡，當(dāng)微小氣泡向動(dòng)而形成較大氣泡時(shí)由吸液芯上表面小孔逸出，終于液面脫離成氣體達(dá)至沸騰。

(2)內(nèi)置螺旋導(dǎo)流使液體的流動(dòng)方向改變了，無內(nèi)置螺旋導(dǎo)流帶時(shí)液體流動(dòng)方向是垂直方向流動(dòng)，而內(nèi)置螺旋導(dǎo)流帶后，液體流動(dòng)方向是螺旋上升(流動(dòng)方向類似于阿基米德螺線)，增大了液體流動(dòng)，延長了液體與翅片管內(nèi)的接觸時(shí)間，提高了吸液芯與螺旋導(dǎo)流帶之間液體的分離，形成氣流，該氣流夾帶著有一小部分液滴，在上升過程中不斷潤濕液面以上翅片壁，氣體又再吸收一部分溫度與上升氣流相同的液滴沿內(nèi)壁向下方向流動(dòng)，在液面與溫度稍低的液體混合后，提高了液面處溫度，增強(qiáng)了翅片管內(nèi)沸騰，也更加充分的提高了翅片管的整體換熱性能。