眾能聯合高空作業(yè)平臺的經濟性

眾能聯合高空作業(yè)平臺經濟性將隨施工高度和人力成本升高凸顯。據建筑業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，腳手架在建筑工程中的邊際成本有其邊界點，雖然腳手架的初始成本較低，但8-10米以上就不再有經濟性優(yōu)勢。隨著高度的升高，高空作業(yè)平臺的成本不變，而腳手架一方面對底部結構強度的要求提高，另一方面還要向上不斷搭建新的作業(yè)平臺，材料和人工都要持續(xù)增加，邊際成本不斷增強。此外，我國勞動力人力成本上漲不斷抬高腳手架搭建成本。以高空作業(yè)頻繁的建筑業(yè)為例，2006-2018年間建筑業(yè)人員平均工資復合增長率達到11.63%，2014-18年增速雖有所放緩，但也超過6%；而采用高空作業(yè)平臺一方面可以減少人員雇傭，另一方面縮短工期、提率，兩方面共同作用使得高空作業(yè)平臺的總體人力成本顯著低于傳統(tǒng)的腳手架，其經濟優(yōu)勢將隨人力成本的上升更加凸顯。

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眾能聯合高空操作平臺蜘蛛車優(yōu)點

近幾年，隨著我國經濟的快速發(fā)展，具有高大內部空間結構的城市綜合體、購物中心、體育館、酒店等建筑大量增加，對這些建筑進行安裝、維護、裝飾、清潔等作業(yè)時必須要有高空作業(yè)設備。既要能滿足室內空間和戶外高空作業(yè)的高空作業(yè)設備只有蜘蛛車，蜘蛛車設計重量輕，具有4條獨立的蜘蛛式液控支腿，能獲得較大的支撐面積。

蜘蛛車尺寸小，寬度窄，而且具有可靠性高、作業(yè)和工作范圍廣、適應性強等優(yōu)點，因此在是室內建筑應用廣泛。蜘蛛車作業(yè)時，底盤上的4條支腿支撐使整個車體離地，支腿可根據地面的情況，對底盤進行調平，以保證作業(yè)安全。

高空車設備使用前需要熟知的規(guī)定及措施

為保證眾能聯合升降機操作人員的人身安全和設備安全，制定本措施：1、 施工前，司機和作業(yè)人員必須熟練掌握升降機的相應操作；2、 作業(yè)人員必須穿戴必要的勞保用品；3、 作業(yè)人員必須佩戴安全帽、安全帶等必要的安全防護用品；4、 司機負責將車輛停好位置，設置相應的警示標志；5、 司機負責將支腿固定好，保持車輛水平；6、 司機負責各種起吊作業(yè)；7、 司機負責作業(yè)半徑內閑人免進等警戒工作；8、 高空作業(yè)由專門的作業(yè)人員負責；9、 作業(yè)人員進入升降機平臺后，及時插好插銷，系好安全帶；10、工作平臺的操作由作業(yè)人員按要求操作；11、工作完畢后，只有等作業(yè)人員將工作平臺全部恢復，安全離開后，司機方可恢復支腿，解除車輛作業(yè)狀態(tài)；12、所有直接使用升降機的人員都必須認真學習本措施。

控制高空車車速的方法

減油：是控制高空租賃車車速的另一種直接方法。一般情況下，高空作業(yè)工程車在路況較好或空載行駛時，用油門控制車速，依靠行駛時的慣性和發(fā)動機的怠速運轉克服前進中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力，使車輛慢慢停穩(wěn)。需要注意的是松踏油門踏板的技術要求，是要求車輛始終保持平順性。有經驗的駕駛員能根據行駛中遇到的情況，提前采用預見性的滑行。比如當汽車行駛到交叉路口、遇紅燈信號，前方有坑、障礙物，通過隧道、涵洞，會車以及轉彎時都采用減油、脫擋(或不脫擋)的方法，以滑代剎此舉既節(jié)油又安全，同時還可以減少車輛各部件的磨損和沖擊，這種技術的練就，需要在充分掌握所駕車輛技術性能的基礎上，鍛煉出觀察、判斷能力。