模塊電源的啟動(dòng)不良可能的原因

原因一：實(shí)際應(yīng)用時(shí)，容性負(fù)載超過(guò)模塊技術(shù)手冊(cè)的容性負(fù)載上限，輸出電容過(guò)大，開(kāi)機(jī)瞬間需要很大的啟動(dòng)電流，會(huì)引起模塊的啟動(dòng)不良，建議減小輸出端所接電容或是在輸出端加緩沖電路以提高模塊帶容性負(fù)載的能力。

原因二：受本安電源啟動(dòng)電流限制，本安電源提供的功率不滿足模塊的啟動(dòng)功率要求（模塊在啟動(dòng)時(shí)需要較大的啟動(dòng)功率）， 建議選擇我司啟動(dòng)電流小的產(chǎn)品或者在模塊輸入端串小電阻或者 NTC降低模塊的啟動(dòng)電流。

原因三：感性負(fù)載（一般為電機(jī)線圈）在開(kāi)機(jī)瞬間線圈未產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，只有線圈的內(nèi)阻r在整個(gè)回路中工作，線圈的內(nèi)阻很?。ㄒ话?mΩ級(jí)～Ω級(jí)），根據(jù)rVI ? ，啟動(dòng)瞬間產(chǎn)生的電流會(huì)很大，超過(guò)模塊的過(guò)流保護(hù)點(diǎn)，導(dǎo)致模塊出現(xiàn)保護(hù)現(xiàn)象，啟動(dòng)不良。對(duì)于功率小的模塊，建議在輸出串聯(lián)一個(gè)小電阻，或是選用功率大一點(diǎn)的模塊電源。雖然鋰離子電池輸出的是直流電，但隨著電池電量和外界環(huán)境的變化，電池的輸出電壓并不十分穩(wěn)定，所以我們需要一個(gè)DC-DC轉(zhuǎn)換器來(lái)為電機(jī)提供穩(wěn)定的電壓。

一開(kāi)始，大多數(shù)的交流／直流轉(zhuǎn)換器是線性電源供應(yīng)器，包括變壓器將市電轉(zhuǎn)換到較低的交流電壓、整流器將交流電壓轉(zhuǎn)換為脈沖直流電壓，再透過(guò)濾波器將脈沖直流電壓濾波成直流電壓，其殘余漣波很低，不會(huì)影響要供電的設(shè)備。

電源供應(yīng)器的大小及重量主要是受變壓器的影響，而變壓器也會(huì)隨輸出功率及市電頻率而不同。若其功率超過(guò)幾瓦，電源的體積太大，其重量也不是一般插頭可以負(fù)荷的，因此電源和插頭無(wú)法集成。這種的電源供應(yīng)器的輸出電壓會(huì)隨負(fù)載大小而變化，若是需要更穩(wěn)定的電壓，會(huì)加入線性穩(wěn)壓器。然而，采用普通模塊電源并聯(lián)提高功率的方法存在很大的隱患，輸出電壓高的模塊需要提供過(guò)大的電流而導(dǎo)致模塊過(guò)功率。變壓器及穩(wěn)壓器都有相當(dāng)?shù)膿p耗，因此效率不高，而且即使沒(méi)有驅(qū)動(dòng)負(fù)載時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)?shù)臒帷?/span>

與交流驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)摩托車不同，旅行電動(dòng)自行車的電機(jī)以直流電驅(qū)動(dòng)。雖然鋰離子電池輸出的是直流電，但隨著電池電量和外界環(huán)境的變化，電池的輸出電壓并不十分穩(wěn)定，所以我們需要一個(gè)DC-DC轉(zhuǎn)換器來(lái)為電機(jī)提供穩(wěn)定的電壓。

一款好的DC-DC轉(zhuǎn)換器不僅要有穩(wěn)定的輸出，其轉(zhuǎn)換效率還要足夠高，這樣才能保證電池電量得到充分利用